某汽車客運公司目前主要經(jīng)營三類客運班線的班車客運業(yè)務(wù),2007年底擁有平均座位30座的自有營運客車40輛,其中15輛客車的技術(shù)性能、車輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量均符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定,其技術(shù)等級均達到了二級以上標(biāo)準(zhǔn),類型等級達到了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的高級標(biāo)準(zhǔn),駕駛員全部取得了相應(yīng)的機動車駕駛證,年齡均不超過60歲,且3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄。2007年完成旅客周轉(zhuǎn)量9460.8萬人千米。為了擴大市場經(jīng)營范圍,公司決定申請從事二類客運班線經(jīng)營業(yè)務(wù),2008年投資購置10輛40座的豪華高級客車?,F(xiàn)有四種車型購置選擇方案,而且每種車型的工作率、行程利用率等運用效率指標(biāo)相同,其他資料如下表。已知:(P/A,10%,10)=6.145;(F/A,10%,10)=15.937根據(jù)上述資料,回答下列問題:
該公司目前不具備從事二類客運班線經(jīng)營資格的主要原因是()。
A.車輛運輸效率不高
B.企業(yè)經(jīng)營理念落后
C.企業(yè)規(guī)模效益差
D.自有營運車輛數(shù)量未達到要求
E.管理人員素質(zhì)較低
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某汽車客運公司目前主要經(jīng)營三類客運班線的班車客運業(yè)務(wù),2007年底擁有平均座位30座的自有營運客車40輛,其中15輛客車的技術(shù)性能、車輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量均符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定,其技術(shù)等級均達到了二級以上標(biāo)準(zhǔn),類型等級達到了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的高級標(biāo)準(zhǔn),駕駛員全部取得了相應(yīng)的機動車駕駛證,年齡均不超過60歲,且3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄。2007年完成旅客周轉(zhuǎn)量9460.8萬人千米。為了擴大市場經(jīng)營范圍,公司決定申請從事二類客運班線經(jīng)營業(yè)務(wù),2008年投資購置10輛40座的豪華高級客車?,F(xiàn)有四種車型購置選擇方案,而且每種車型的工作率、行程利用率等運用效率指標(biāo)相同,其他資料如下表。已知:(P/A,10%,10)=6.145;(F/A,10%,10)=15.937根據(jù)上述資料,回答下列問題:
經(jīng)營二類客運班線,公司還應(yīng)具備()等條件。
A.建立健全企業(yè)的安全生產(chǎn)管理制度
B.制定明確的線路和站點方案
C.車輛全部達到一級技術(shù)等級
D.駕駛?cè)藛T取得相應(yīng)的從業(yè)資格證
E.增加車輛至100輛以上
A.加強客運安全生產(chǎn)管理
B.加強安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查
C.加強安全生產(chǎn)宣傳教育和人員培訓(xùn)
D.加強營運車輛數(shù)量管理
E.加強道路危險貨物運輸安全管理
A.不違章開車
B.不疲勞開車
C.不超載
D.不盲目開車
E.不定期對駕駛員進行安全生產(chǎn)教育和職業(yè)道德教育
A.擇優(yōu)選配
B.正確使用
C.強制維護
D.不定期檢測
E.視情修理
A.各部門經(jīng)理
B.企業(yè)法人代表
C.主要經(jīng)營管理者
D.員工共同選舉的代表
E.投資者
最新試題
道路運輸管理機構(gòu)及其工作人員應(yīng)當(dāng)重點在()對道路貨物運輸,貨運站經(jīng)營活動實施監(jiān)督檢查。
未取得道路貨物運輸經(jīng)營許可,擅自從事道路貨物運輸經(jīng)營的;有違法所得的,沒收違法所得,處違法所得()的罰款。
為規(guī)范道路貨物運輸和道路貨物運輸站(場)經(jīng)營活動,維護道路貨物運輸市場秩序,保障道路貨物運輸安全,保護道路貨物運輸和道路貨物運輸站(場)有關(guān)各方當(dāng)事人的合法權(quán)益,根據(jù)()及有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定,制定本規(guī)定。
道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)內(nèi)部評價機制,每年至少進行()次安全生產(chǎn)內(nèi)部評價。評價內(nèi)容應(yīng)包括安全生產(chǎn)目標(biāo)、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全投入、安全教育培訓(xùn)從業(yè)人員管理、車輛管理、生產(chǎn)安全監(jiān)督與檢查、應(yīng)急響應(yīng)與救援、事故處理與統(tǒng)計報告等各項安全生產(chǎn)制度的適宜性、充分性和有效性、
從事道路危險貨物運輸?shù)鸟{駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運人員經(jīng)所在地設(shè)區(qū)的市級人民政府()考試合格,取得相應(yīng)從業(yè)資格證。
()道路運輸管理機構(gòu)具體實施本行政區(qū)域的道路貨物運輸和貨運站管理工作。
道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核制度??己说闹芷诓淮笥冢ǎ﹤€月??瓦\駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核的結(jié)果應(yīng)與企業(yè)安全生產(chǎn)懲罰制度掛鉤。
道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照《中華人民共和國道路運輸條例》、()和本規(guī)定規(guī)范的程序?qū)嵤┑缆坟浳镞\輸經(jīng)營和貨運站經(jīng)營的行政許可。
對于三級以下(含三級)山區(qū)公路達不到夜間安全通行要求的路段,道路旅客運輸企業(yè)不應(yīng)在夜間()安排營運客車在該路段運行
道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)按照()中有關(guān)車輛管理的規(guī)定,維護、檢測、使用和管理專用車輛,確保專用車輛技術(shù)狀況良好。