A.電傳
B.高速數(shù)據(jù)
C.G4傳真
D.G3傳真
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B.麗音電話
C.遇險(xiǎn)電話
D.G4傳真
A.Inmarsat-A
B.InmarsatC
C.InmarsatE
D.Inmarsat-M
A.太平洋區(qū)和印度洋區(qū)
B.太平洋區(qū)和大西洋區(qū)
C.大西洋西區(qū)和印度洋區(qū)
D.大西洋東區(qū)和大西洋西區(qū)
A.。號(hào)
B.?號(hào)
C.,號(hào)
D.:號(hào)
A.211
B.311
C.021
D.121
最新試題
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù),操作員應(yīng)該()
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是()
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)