A.并聯(lián)
B.串聯(lián)
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A.SAP
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.3.8
B.5.8
C.3
D.5
A.A機(jī)
B.B機(jī)
C.A機(jī)和B機(jī)
最新試題
ZDJ9系列電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)轍機(jī)就是交流轉(zhuǎn)轍機(jī),由交流220V供電。
兩計(jì)軸磁頭可通過(guò)列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)間的先后順序檢測(cè)列車(chē)運(yùn)行的方向。
緊急停車(chē)ESP的辦理及解除操作受站控/遙控狀態(tài)限制。
萬(wàn)用表使用后,將選擇開(kāi)關(guān)放在電壓250V的量程檔上。
外鎖閉裝置的動(dòng)作分為二個(gè)過(guò)程:解鎖過(guò)程、鎖閉過(guò)程。
兩個(gè)傳感系統(tǒng)產(chǎn)生的阻尼軸脈沖疊加在一起,認(rèn)為是被干擾的計(jì)軸脈沖。
只有在確定列車(chē)停在規(guī)定的停車(chē)窗內(nèi)(±0.5m),ATC才允許執(zhí)行站臺(tái)門(mén)相關(guān)命令。
兩個(gè)連續(xù)的RB可用來(lái)初始化列車(chē)位置。
對(duì)于島式站臺(tái),每側(cè)站臺(tái)的關(guān)閉按鈕按下時(shí)只對(duì)該側(cè)按鈕對(duì)應(yīng)的站臺(tái)線路進(jìn)行控制。
寧天城際一期可以在CBTC-ATPM和CBTC-ATO模式下雙向線路運(yùn)行。