A.司機(jī)確認(rèn)后方無來車情況可以自行退行對位
B.司機(jī)利用列車廣播安撫乘客，車站應(yīng)做好客運(yùn)服務(wù)
C.當(dāng)不具備退行條件時(shí)，行車調(diào)度通知司機(jī)繼續(xù)運(yùn)行，并通知前方站
D.末班車或乘客無折返條件的列車越過對標(biāo)位，必須退回
E.司機(jī)報(bào)告行車調(diào)度并征得其同意后，可以退回
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A.一級(jí)負(fù)荷
B.二級(jí)負(fù)荷
C.初級(jí)負(fù)荷
D.一般負(fù)荷
E.三級(jí)負(fù)荷
A.調(diào)度命令具有嚴(yán)肅性，均須做好規(guī)范發(fā)令、嚴(yán)格執(zhí)行
B.調(diào)度命令必須由具備調(diào)度上崗資格的當(dāng)班調(diào)度員發(fā)布
C.調(diào)度命令必須由各部門當(dāng)班生產(chǎn)調(diào)度、車站、車場行車人員、司機(jī)等人員接受
D.調(diào)度命令必須以口頭或書面形式發(fā)布。書面命令采用書面記錄制；口頭命令采用應(yīng)答復(fù)誦制，必須通過具備錄音功能的通訊設(shè)備發(fā)布；錄音設(shè)備故障情況或特殊情況下，調(diào)度命令須采用書面形式發(fā)布
E.調(diào)度命令必須由各部門當(dāng)班負(fù)責(zé)人、車站、車場行車人員、司機(jī)等人員接受
A.行車值班員
B.車場調(diào)度
C.信號(hào)樓值班員
D.司機(jī)
E.施工負(fù)責(zé)人
A.移動(dòng)閉塞
B.固定閉塞
C.電話閉塞
D.限速
E.封鎖
A.臨時(shí)加開或停開列車
B.客車退行
C.停站客車臨時(shí)變通過
D.列車中途清客
E.封鎖及開通線路
最新試題
事故（事件）責(zé)任依據(jù)事件性質(zhì)分為（）。
假期類別：分為（）類、（）類兩大類。
調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)分為哪三級(jí)（）？
車場調(diào)度接到（）開行熱備車、工程車、調(diào)試列車、救援列車命令后，應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)開行的車次、時(shí)間和徑路及時(shí)通知司機(jī)做好發(fā)車準(zhǔn)備，并把調(diào)度命令內(nèi)容向（）傳達(dá)清楚，按時(shí)組織列車出段。
場段救援機(jī)車及各類搶修車輛應(yīng)處于整備待發(fā)狀態(tài)，其工具備品應(yīng)保持（），（）。
下列屬于線輔助線的是（）。
司機(jī)出勤，派班調(diào)度需檢查（）作答情況。
場段范圍內(nèi)的行車組織、應(yīng)急事件前期處置、施工檢修管理及列車出入段的組織、協(xié)調(diào)工作由（）統(tǒng)一指揮。進(jìn)路排列由（）執(zhí)行。
調(diào)車作業(yè)由（）排列進(jìn)路。
員工均需按照規(guī)定，于休假前填寫（）、（），向班組、部門提出申請，到人力資源分部審核休假資格及休假天數(shù)，按會(huì)頂程序逐級(jí)批準(zhǔn)后，方可離開工作崗位。