A.信息咨詢
B.殘值處理
C.監(jiān)裝監(jiān)卸
D.理賠公估
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A.船長(zhǎng)
B.船舶設(shè)計(jì)師
C.船務(wù)工程師
D.普通船員
A.影響其承保和理賠的效率
B.影響其財(cái)務(wù)穩(wěn)定
C.強(qiáng)化保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間的關(guān)系
D.不利于其他利益方對(duì)此結(jié)果的評(píng)價(jià)
A.財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公估
B.海上保險(xiǎn)公估
C.工程保險(xiǎn)公估
D.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)公估
A.工程保險(xiǎn)金額較低，索賠金額與賠償額之間容易產(chǎn)生差異
B.被保險(xiǎn)人眾多，無法讓各方對(duì)理賠結(jié)果感到滿意
C.需要保險(xiǎn)公估人提供科學(xué)、合理的公估報(bào)告來說服被保險(xiǎn)人接受理賠結(jié)果
D.工程項(xiàng)目本身涉及多項(xiàng)技術(shù)，保險(xiǎn)公司無力獨(dú)立完成評(píng)估等
A.保險(xiǎn)金額相對(duì)要小得多
B.保險(xiǎn)期限都特別長(zhǎng)
C.保險(xiǎn)人的業(yè)務(wù)范圍比較單一
D.被保險(xiǎn)人通常不只是一方
最新試題
以保證被保險(xiǎn)人在遭受損失后能夠得到一定限度的補(bǔ)償為特點(diǎn)的賠償方式是（）。
保險(xiǎn)公估人員編制簡(jiǎn)化的保險(xiǎn)公估報(bào)告的目的是（）。
在保險(xiǎn)公估中，如果當(dāng)事人對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果有重大分歧，那么正確的解決辦法是（）。
最終保險(xiǎn)公估報(bào)告部分同初步保險(xiǎn)公估報(bào)告的不同之處是（）。
企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)綜合險(xiǎn)理賠計(jì)算中最重要的內(nèi)容是（）。
如果保險(xiǎn)事故的發(fā)生是由于第三者行為引起的，被保險(xiǎn)人選擇向保險(xiǎn)人索賠，則必須同時(shí)向保險(xiǎn)人轉(zhuǎn)移（）。
比例賠償方式對(duì)保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損失的賠償，要根據(jù)保險(xiǎn)金額和出險(xiǎn)時(shí)保險(xiǎn)標(biāo)的的（）的比例來計(jì)算賠償金額。
財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中若按照第一危險(xiǎn)賠償方式，當(dāng)損失金額高于保險(xiǎn)金額時(shí)，則應(yīng)（）。
保險(xiǎn)公估報(bào)告與司法部門公證處簽具的公證文件相比，（）。
保險(xiǎn)公估人員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，如果災(zāi)害事故尚未得到有效控制或者有繼續(xù)蔓延的趨勢(shì)，應(yīng)該會(huì)同委托人共同研究，采取更加有效的施救措施，但應(yīng)該盡量確保施救費(fèi)用（）。