問答題

美國安達(dá)爾公司的物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)美國安達(dá)爾公司以供應(yīng)鏈管理為自己的物流服務(wù)手段。物流對象是高價值的服務(wù)器。他承擔(dān)的任務(wù)是在規(guī)定的時間里，將空運公司、貨運代理、陸地承運人等的優(yōu)勢物流企業(yè)組成供應(yīng)鏈，將貨物從日本藤津公司位于長野的工廠開始繞過大半個地球，經(jīng)歷不同的文化理念地區(qū)，最終送到五百強(qiáng)公司的客戶手中，在那里拆卸好貨物的包裝，再安裝好。整個供應(yīng)鏈流程如下：在長野工廠，由安達(dá)爾公司的進(jìn)出口人員將包裝好的貨物交給日本通運公司，對這些貨物無須采取特殊的保護(hù)性運輸包裝，因為產(chǎn)品從離開工廠開始就一直處于安達(dá)爾公司的監(jiān)控之中，這是供應(yīng)鏈里三家貨運公司的第一家。貨物從進(jìn)入供應(yīng)鏈開始，所有供應(yīng)鏈上的企業(yè)都可以得知貨物途中的信息。從長野到成田機(jī)場，卡車運輸由藤津物流公司承擔(dān)，第一站到達(dá)承運人的室內(nèi)集裝箱倉庫，然后裝入日本通運公司選定的航空公司的飛機(jī)。這一段停留時間不超過十二小時。安達(dá)爾公司事先訂好了貨物的中轉(zhuǎn)次數(shù)，飛機(jī)一起飛，電子郵件就通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送出去，通知下一個接貨環(huán)節(jié)。如果目的地是美國，日本通運公司就要通知安達(dá)爾公司在美國的集裝箱處理商BAX全球公司及地面承運人。當(dāng)貨物還在太平洋上空的時候，日本通運公司就事先向美國海關(guān)報關(guān)，并提前安裝接貨設(shè)備，一般只需3小時，BAX全球公司選擇距用戶最近的機(jī)場，接到貨后BAX全球公司通過電子郵件通知安達(dá)公司和運輸公司準(zhǔn)備下一個接貨環(huán)節(jié)。BAX全球公司的貨運飛機(jī)起飛后，通過電子郵件通知運輸公司，再由運輸公司通知他的車隊準(zhǔn)備接貨。這個運輸公司配備了高科技運輸車隊，由安裝全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的拖車接運。運輸公司接到貨物直接送到用戶的車間拆卸，在那里有安達(dá)爾公司的人員在場監(jiān)督。在這個運送過程中，運輸公司通過GPS和電子郵件向安達(dá)爾公司通告交貨過程，通過互聯(lián)網(wǎng)每隔一個小時更新一次貨物進(jìn)展情況。運輸公司的卡車衛(wèi)星定位系統(tǒng)，每隔一百英尺就能標(biāo)記新的所在位置。整個運送過程都在嚴(yán)格的監(jiān)控之下。因此能確保公司將貨物安全、準(zhǔn)時地送至客戶手中。

請用圖例描述安達(dá)爾公司的上述供應(yīng)鏈流程，并分析此流程有何優(yōu)點。

參考答案： （1）供應(yīng)鏈，即生產(chǎn)與流通過程中涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。安達(dá)爾公司的供應(yīng)鏈流...