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論述鐵路貨運(yùn)的發(fā)運(yùn)形式。
"捷運(yùn)"運(yùn)輸公司要將一批電器從杭州運(yùn)往上海，全程265公里，電器重量為23400公斤，用標(biāo)重40噸棚車以整車運(yùn)輸，由鐵路整車貨物運(yùn)價率表得知其運(yùn)價率為29.50元／噸。請計算運(yùn)輸這批電器的運(yùn)費(fèi)。
若要變更運(yùn)輸計劃應(yīng)符合哪些規(guī)定？
（1）根據(jù)你所學(xué)的知識，談?wù)勥\(yùn)輸在物流過程中的作用。（2）在物流過程中支付的直接費(fèi)用主要有哪些？運(yùn)輸費(fèi)用對物流費(fèi)用的影響程度如何？
論述托盤化運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)。
簡述按碼頭橫斷面形式分類的港內(nèi)碼頭布置方式。
運(yùn)輸計劃編制的原則是什么？
論述多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)？
上海有一批重量為62噸的百貨商品，其中重貨30噸，輕貨32噸，共136立方米。用海鐵聯(lián)運(yùn)方式，經(jīng)由大連，換裝兩節(jié)整車，其中一節(jié)50噸棚車裝82立方米，一節(jié)30噸棚車裝54立方米，運(yùn)往哈爾濱。從沿海運(yùn)價里程表中，查得上海至大連為558海里；從鐵路運(yùn)價里程表表中，查得大連至哈爾濱為944公里；從水路運(yùn)價分級表中，查為8級；從鐵路運(yùn)價分號表中查為整車9號；從北方沿海聯(lián)運(yùn)運(yùn)價率表中，查為7.38元/W/M；從鐵路整車運(yùn)價表中，查為21.10元／噸，按聯(lián)運(yùn)優(yōu)惠規(guī)定，可獲得鐵路運(yùn)價15％的讓利。且水路按貨重計重；鐵路按標(biāo)重計重。請計算：（1）該批貨物的聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)。（2）若根據(jù)現(xiàn)行沿海港口貨物裝卸費(fèi)率表，此批百貨在上海地區(qū)船、車作業(yè)交會點(diǎn)的費(fèi)率為0.85元/W，則此批貨物在上海的裝船費(fèi)是多少？（3）若根據(jù)鐵路整車貨物裝卸費(fèi)率表，該批貨物費(fèi)率號與兩區(qū)交會點(diǎn)的費(fèi)率為0.77元／噸，其計量數(shù)值按貨物實(shí)重計量，則該批貨物在哈爾濱的卸車費(fèi)是多少？
提高實(shí)載率的意義在于（）。