A.生產(chǎn)
B.供應(yīng)
C.物流
D.組織
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A.經(jīng)濟(jì)復(fù)雜
B.商品買賣
C.成本推動(dòng)
D.效率經(jīng)濟(jì)
A.制造
B.加工
C.銷售
D.配送
A.作業(yè)管理
B.供應(yīng)、生產(chǎn)、營銷
C.內(nèi)部組織
D.流程供需環(huán)節(jié)
A.流程自動(dòng)控制
B.流程規(guī)劃方式
C.網(wǎng)絡(luò)虛擬
D.數(shù)學(xué)和管理方式
A.配送實(shí)質(zhì)就是送貨,和一般送貨沒有區(qū)別
B.配送要完全遵循"按用戶要求",只有這樣才能做到配送的合理化
C.配送是物流中一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式,與商流沒有關(guān)系
D.配送是"配"和"送"的有機(jī)結(jié)合,為追求整個(gè)配送的優(yōu)勢(shì),分揀、配貨等項(xiàng)工作是必不可少的
最新試題
供應(yīng)鏈的特征是()。
配送前的流通加工包括()。
推式供應(yīng)鏈的特點(diǎn)是()。
現(xiàn)代物流從原來的作業(yè)層次轉(zhuǎn)向管理、經(jīng)營層次發(fā)展,體現(xiàn)了現(xiàn)代物流管理體制的()原則。
包裝的作用通常有()。
包裝合理化的主要途徑有()。
存貨策略的常用概念包括()。
物流的實(shí)體功能要素由()組成。
起重裝卸業(yè)從事的業(yè)務(wù)不包括()。
指標(biāo)設(shè)計(jì)與應(yīng)用合理化的步驟為基本物流服務(wù)能力包括()。