A.組建聯(lián)營(yíng)體，實(shí)現(xiàn)船公司之間集裝箱的共享
B.當(dāng)租箱費(fèi)用小于空箱調(diào)運(yùn)費(fèi)時(shí)，盡量考慮租箱
C.強(qiáng)化集裝箱集疏運(yùn)系統(tǒng)，縮短集裝箱周轉(zhuǎn)時(shí)間
D.強(qiáng)化集裝箱跟蹤管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)箱務(wù)管理現(xiàn)代化
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A.取得貨運(yùn)代理公司或碼頭保函
B.取得收貨人和銀行的保函
C.作為現(xiàn)金擔(dān)保，繳納相當(dāng)于貨物CIF價(jià)格的150%的現(xiàn)金或支票，并由收貨人出具保證書后，憑提單副本和保證書簽發(fā)提貨單
D.財(cái)產(chǎn)抵押擔(dān)保，但抵押物的價(jià)值要大于貨物CIF價(jià)格的150%
A.船舶預(yù)計(jì)到港通知書
B.積載圖
C.交貨通知
D.貨物艙單
A.配備集裝箱
B.接受訂艙
C.發(fā)放集裝箱
D.編制單證和簽發(fā)提單
A.普通租賃
B.單程租賃
C.來(lái)回程租賃
D.包運(yùn)租船
A.貨物運(yùn)輸代理
B.咨詢代理
C.租船代理
D.船務(wù)代理
最新試題
船公司或其代理人在收到裝貨港寄來(lái)的單據(jù)后，盡快制作（）并遞交有關(guān)方。
一套場(chǎng)站收據(jù)中的第（）聯(lián)是供報(bào)關(guān)用的。
定期租船合同中的關(guān)鍵條款是（）。
海運(yùn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的核心是接受轉(zhuǎn)運(yùn)貨物和轉(zhuǎn)船，具體包括（）。
根據(jù)整箱與拼箱貨，集裝箱的交接地點(diǎn)與交接方式分為（）種。
CY-CY運(yùn)輸條款是（）。
集裝箱空箱調(diào)運(yùn)主要是由于（）
貨運(yùn)市場(chǎng)代理人主要有（）。
貨主（發(fā)貨人或收貨人）訂艙、取送貨、追蹤、查詢貨物情況、代報(bào)關(guān)、代商檢、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、繕制單證、分撥等，利用其專業(yè)人員、設(shè)施、設(shè)備和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，從而大大減輕貨主的物流業(yè)務(wù)難度的行業(yè)稱為（）。
航次租船運(yùn)輸方式有（）。