A.鐵路運(yùn)輸?shù)膽{證
B.運(yùn)貨物的依據(jù)
C.財(cái)務(wù)憑證
D.運(yùn)輸交接的憑證
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.運(yùn)輸距離
B.運(yùn)輸環(huán)節(jié)
C.運(yùn)輸工具
D.運(yùn)輸時(shí)間
A.聯(lián)合運(yùn)輸
B.配載運(yùn)輸
C."四就"直撥運(yùn)輸
D.提高集裝箱運(yùn)輸比重
A.就廠
B.就車站
C.就倉庫
D.就車船
A.圖上試算法
B.運(yùn)距與運(yùn)量乘積最小
C.圖上流向路徑最短
D.無迂回流向圖
A.在表上求最短運(yùn)輸路線
B.用矩陣對(duì)角法多次試算
C.求解最優(yōu)方案的數(shù)字表征--檢驗(yàn)數(shù)
D.在確定路線上平均提送貨的距離最短
最新試題
"四就"直撥指的是：（）。
提高運(yùn)輸合理化水平的途徑有：（）。
FAK包箱費(fèi)率是（）使用最廣泛的包箱費(fèi)率。
班輪運(yùn)費(fèi)按貨物的重量和體積，（）計(jì)算運(yùn)費(fèi)。
海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)分為：（）。
運(yùn)輸合同當(dāng)事人訂立合同要經(jīng)過（）程序。
能夠說明貨物運(yùn)輸量穩(wěn)定的運(yùn)輸方案是（）。
（）是鐵路運(yùn)價(jià)的基本形式。
采用圖上作業(yè)法求解平衡運(yùn)輸問題的物資調(diào)運(yùn)最優(yōu)方案，包括：（）等計(jì)算步驟。
國際航空普通貨物運(yùn)費(fèi)是航空公司按（），編制本公司不同啟運(yùn)港的運(yùn)價(jià)費(fèi)。