A.顧客服務(wù)水平變化時成本的變化程度
B.改進服務(wù)質(zhì)量時對成本的影響程度
C.在顧客服務(wù)水平一定時成本的變化程度
D.在成本一定時顧客服務(wù)水平的變化程度
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A.不同服務(wù)水平下收入與成本之差
B.不同服務(wù)水平下收入與成本之和
C.相同服務(wù)水平下收入與成本之差
D.相同服務(wù)水平下收入與成本之和
A.一個
B.二個
C.三個
D.許多
物流服務(wù)水平與物流成本之間存在著一定的關(guān)系,圖3-1是表示()的關(guān)系。
A.服務(wù)水平一定,成本降低
B.服務(wù)水平與成本同時上升
C.服務(wù)水平上升,成本一定
D.服務(wù)水平與成本同時下降
A.物流服務(wù)已逐漸成為企業(yè)經(jīng)營差別化的重要一環(huán)
B.物流服務(wù)起著連接廠家、批發(fā)商和零售商的紐帶作用
C.物流服務(wù)方式的選擇對降低流通成本產(chǎn)生重要影響
D.物流服務(wù)水平的高低是企業(yè)成敗的關(guān)鍵
A.服務(wù)業(yè)
B.制造業(yè)
C.工業(yè)
D.農(nóng)業(yè)
最新試題
服務(wù)包中的隱性服務(wù)指顧客通過體驗服務(wù)過程,可以用感官感覺到的、構(gòu)成服務(wù)基本或本質(zhì)特性的利益。
服務(wù)補救管理體系包括四大模塊,即()。
下述影響物流企業(yè)服務(wù)供給能力的因素包括()。
超額預(yù)訂指企業(yè)預(yù)先接受的服務(wù)要求與企業(yè)提供服務(wù)的能力一致。
物流服務(wù)質(zhì)量是由企業(yè)來評價的,即物流服務(wù)是否符合企業(yè)服務(wù)規(guī)范。
在低顧客接觸服務(wù)中,可以運用定制化服務(wù)設(shè)計法,充分考慮到顧客感知,強調(diào)差異化服務(wù)和顧客參與。
航空貨運公司為實現(xiàn)收益最大化,常采用等額預(yù)訂策略。
收益管理系統(tǒng)通常由()等要素構(gòu)成。
物流企業(yè)可以同時實施總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略及差異化戰(zhàn)略。
極兔速遞的低價競爭屬于總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。