問(wèn)答題建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的基點(diǎn)是什么？物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)如何進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化配合？

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2.問(wèn)答題近年來(lái)，國(guó)家進(jìn)行了一系列物流標(biāo)準(zhǔn)化工作：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委于2003年成立了全國(guó)物流標(biāo)委會(huì)和全國(guó)物流信息管理標(biāo)委會(huì)，主要工作包括組織、協(xié)調(diào)和制定物流國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委、國(guó)家發(fā)改委等8個(gè)部門編制了《全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)2005H2010年發(fā)展規(guī)劃》；出臺(tái)了一批急需的物流國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，其中最為引起社會(huì)關(guān)注的是《物流企業(yè)分類與評(píng)估指標(biāo)》，目前，已經(jīng)有多家大型物流企業(yè)通過(guò)了評(píng)估。對(duì)歸口管理的物流國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了清理；通用性、基礎(chǔ)性物流標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施得到積極推進(jìn)。2005年8月4日在京召開(kāi)的全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)和全國(guó)物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)全體委員會(huì)議對(duì)上述工作一致表示認(rèn)可。盡管有成績(jī)，但我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的幾乎仍比較薄弱，存在的主要問(wèn)題有：現(xiàn)行的物流標(biāo)準(zhǔn)較少、水平較低，物流標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作跟不上物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展；缺乏制定、研究物流標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)經(jīng)費(fèi)；物流標(biāo)準(zhǔn)化工作協(xié)調(diào)難度大等。現(xiàn)在物流標(biāo)準(zhǔn)化工作迎來(lái)了難得的機(jī)遇，全國(guó)現(xiàn)代物流部際聯(lián)席會(huì)議將推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化作為促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的一項(xiàng)重大措施。物流標(biāo)準(zhǔn)化工作要按《規(guī)劃》的要求，有重點(diǎn)、分步驟地推進(jìn)物流國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，解決不同行業(yè)和地方標(biāo)準(zhǔn)之間不協(xié)調(diào)等問(wèn)題，進(jìn)一步完善物流標(biāo)準(zhǔn)體系，提高物流標(biāo)準(zhǔn)水平，從總體上改變我國(guó)物流國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化的落后局面，促進(jìn)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展。這次會(huì)議認(rèn)為，全國(guó)現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會(huì)議對(duì)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作提出的要求是2005-2006年的首要任務(wù)，任務(wù)主要包括完成物流術(shù)語(yǔ)修訂工作，提出推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的具體措施，完善物流標(biāo)準(zhǔn)體系，研發(fā)信息管理基礎(chǔ)性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等工作。次要任務(wù)是推進(jìn)《物流標(biāo)準(zhǔn)2005-2010年發(fā)展規(guī)劃》的貫徹實(shí)施；基礎(chǔ)性和通用性重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作一定要做好；推動(dòng)現(xiàn)代物流信息管理技術(shù)的應(yīng)用來(lái)促進(jìn)發(fā)展；加強(qiáng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作，創(chuàng)新物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)化工作機(jī)制；完善委員會(huì)自身建設(shè)?；卮鹣铝袉?wèn)題：

（1）簡(jiǎn)要說(shuō)明我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化存在的問(wèn)題。
（2）結(jié)合材料，你認(rèn)為發(fā)展我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化有哪些對(duì)策？
3.問(wèn)答題

為迎接我國(guó)加入WTO后物流業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)郵政物流業(yè)務(wù)的跨越式發(fā)展，中國(guó)郵政提出以全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)、一體化運(yùn)營(yíng)和精益化服務(wù)為特征，依托中國(guó)郵政整體資源，著力打造"中郵物流"品牌，使物流業(yè)務(wù)迅速成為中國(guó)郵政的支柱業(yè)務(wù)和核心業(yè)務(wù)，使中郵物流公司成為我國(guó)物流企業(yè)的龍頭之一。在中國(guó)郵政物流發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施過(guò)程中，物流標(biāo)準(zhǔn)化具有以下幾方面的重要意義：（1）有利于形成郵政物流的全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)。中國(guó)郵政物流業(yè)務(wù)要做大做強(qiáng)。必須充分發(fā)揮郵政全網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，迅速建立起遍布全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)。為此，一方面要依托郵政實(shí)物網(wǎng)絡(luò)資源，按照"統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)、分層運(yùn)作"的原則進(jìn)行整合，滿足搭載物流業(yè)務(wù)的要求；另一方面要按照現(xiàn)代物流的要求對(duì)部分網(wǎng)絡(luò)資源加以改造，建立快捷的貨運(yùn)系統(tǒng)和現(xiàn)代化的物流中心，形成相對(duì)獨(dú)立的郵政物流網(wǎng)絡(luò)；同時(shí)，要根據(jù)業(yè)務(wù)需要，整合一部分社會(huì)物流資源。要做到這些，就必須實(shí)現(xiàn)物流設(shè)施、設(shè)備、包裝、標(biāo)識(shí)、單證等方面的標(biāo)準(zhǔn)化。使各資源之間能無(wú)縫對(duì)接、有效整合，形成一體化高效運(yùn)行的全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，還要注意與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的銜接，通過(guò)與國(guó)外物流公司密切合作，實(shí)現(xiàn)與國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)對(duì)接，提供跨國(guó)物流服務(wù)。（2）有利于實(shí)現(xiàn)郵政物流的一體化運(yùn)營(yíng)。中國(guó)郵政物流要實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)營(yíng)，必須堅(jiān)持統(tǒng)一服務(wù)品牌、統(tǒng)一服務(wù)理念、統(tǒng)一服務(wù)流程、統(tǒng)一全網(wǎng)協(xié)調(diào)、統(tǒng)一全網(wǎng)結(jié)算的"五統(tǒng)一"原則，建立由中郵物流公司、各省公司和各地市分公司組成的一體化管理體系，形成統(tǒng)一指導(dǎo)、分層負(fù)責(zé)、屬地運(yùn)作的一體化營(yíng)銷體系，構(gòu)建集中控制、互連互通、全程跟蹤的一體化信息系統(tǒng)。為此，必須實(shí)現(xiàn)企業(yè)標(biāo)識(shí)、機(jī)構(gòu)設(shè)置、管理制度、業(yè)務(wù)流程、信息編碼、信息接口等方面的標(biāo)準(zhǔn)化。（3）有利于為客戶提供精益化的物流服務(wù)。中國(guó)郵政物流根據(jù)自身的資源優(yōu)勢(shì)，將市場(chǎng)定位于面向電子、醫(yī)藥、出版、煙草、化妝品、汽車零配件等行業(yè)提供精益化的物流服務(wù)。其業(yè)務(wù)的特征是"一多"、"二高"、"三小"："一多"就是批次多；"二高"就是附加值高、時(shí)效高；"三小"就是小體積、小重量、小批量。為此，必須以"高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求"來(lái)規(guī)范客戶服務(wù)行為，建立關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)體系，對(duì)項(xiàng)目運(yùn)行進(jìn)行全程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并實(shí)施IS09002國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量認(rèn)證，以全面提高客戶服務(wù)水平。

請(qǐng)結(jié)合上文談?wù)勎锪鳂?biāo)準(zhǔn)化的重要性和中國(guó)郵政物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容。

最新試題

一項(xiàng)孤立的標(biāo)準(zhǔn)，即使很完整，水平很高，標(biāo)準(zhǔn)化的目的也是不容易實(shí)現(xiàn)的，還必須把與之相關(guān)的一系列標(biāo)準(zhǔn)都建立起來(lái)，形成一個(gè)系統(tǒng)，發(fā)揮系統(tǒng)的整體作用，這個(gè)系統(tǒng)再與其他系統(tǒng)相結(jié)合、配套，形成更大的系統(tǒng)。

題型：判斷題

我國(guó)托盤高度基本尺寸為100毫米與80毫米兩種。

題型：判斷題

零雜貨物及散裝貨物在物流的"結(jié)、節(jié)點(diǎn)"上，要想在這些"結(jié)、節(jié)點(diǎn)"上實(shí)現(xiàn)操作及處理的標(biāo)準(zhǔn)化，那是相當(dāng)容易的。

題型：判斷題

在制定物流產(chǎn)業(yè)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，最主要的是制定物流行業(yè)的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。

題型：判斷題

就物流系統(tǒng)而言，物流信息管理系統(tǒng)是保證整個(gè)物流系統(tǒng)正常運(yùn)作的關(guān)鍵，是物流系統(tǒng)的"心臟"。物流信息系統(tǒng)的建設(shè)必須以物流信息的分類與編碼、物流信息的采集、物流信息交換等的標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)。

題型：判斷題

請(qǐng)結(jié)合上文談?wù)勎锪鳂?biāo)準(zhǔn)化的重要性和中國(guó)郵政物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容。

題型：?jiǎn)柎痤}

集裝貨物在物流過(guò)程中始終都是以一個(gè)集裝體為基本單位，其包裝形態(tài)在裝卸、輸送及保管的各個(gè)階段基本上都不會(huì)發(fā)生變化，也就是說(shuō)，集裝貨物在"結(jié)、節(jié)點(diǎn)"上容易實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的處理。

題型：判斷題

論述物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系的框架內(nèi)容。

題型：?jiǎn)柎痤}

簡(jiǎn)述物流標(biāo)準(zhǔn)化的基本原則。

題型：?jiǎn)柎痤}

基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)是整個(gè)分標(biāo)準(zhǔn)體系的基礎(chǔ)部分，它主要包括物流設(shè)施設(shè)備的原則、主要術(shù)語(yǔ)、分類、圖示符號(hào)等；對(duì)于整個(gè)分標(biāo)準(zhǔn)體系而言，起著一個(gè)協(xié)調(diào)、交流、約束的作用。

題型：判斷題