問答題論述物流信息標準體系的框架內(nèi)容。

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3.問答題近年來，國家進行了一系列物流標準化工作：國家標準委于2003年成立了全國物流標委會和全國物流信息管理標委會，主要工作包括組織、協(xié)調(diào)和制定物流國家標準；國家標準委、國家發(fā)改委等8個部門編制了《全國物流標準2005H2010年發(fā)展規(guī)劃》；出臺了一批急需的物流國家標準，其中最為引起社會關(guān)注的是《物流企業(yè)分類與評估指標》，目前，已經(jīng)有多家大型物流企業(yè)通過了評估。對歸口管理的物流國家標準進行了清理；通用性、基礎(chǔ)性物流標準的實施得到積極推進。2005年8月4日在京召開的全國物流標準化技術(shù)委員會和全國物流信息管理標準化技術(shù)委員會全體委員會議對上述工作一致表示認可。盡管有成績，但我國物流標準化工作的幾乎仍比較薄弱，存在的主要問題有：現(xiàn)行的物流標準較少、水平較低，物流標準的制修訂工作跟不上物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展；缺乏制定、研究物流標準的相關(guān)經(jīng)費；物流標準化工作協(xié)調(diào)難度大等?，F(xiàn)在物流標準化工作迎來了難得的機遇，全國現(xiàn)代物流部際聯(lián)席會議將推進物流標準化作為促進我國現(xiàn)代物流發(fā)展的一項重大措施。物流標準化工作要按《規(guī)劃》的要求，有重點、分步驟地推進物流國家標準的制修訂，解決不同行業(yè)和地方標準之間不協(xié)調(diào)等問題，進一步完善物流標準體系，提高物流標準水平，從總體上改變我國物流國家標準化的落后局面，促進我國國民經(jīng)濟和社會的發(fā)展。這次會議認為，全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議對物流標準化工作提出的要求是2005-2006年的首要任務(wù)，任務(wù)主要包括完成物流術(shù)語修訂工作，提出推進物流標準化工作的具體措施，完善物流標準體系，研發(fā)信息管理基礎(chǔ)性技術(shù)標準等工作。次要任務(wù)是推進《物流標準2005-2010年發(fā)展規(guī)劃》的貫徹實施；基礎(chǔ)性和通用性重點標準的制修訂工作一定要做好；推動現(xiàn)代物流信息管理技術(shù)的應(yīng)用來促進發(fā)展；加強企業(yè)標準化工作，創(chuàng)新物流信息管理標準化工作機制；完善委員會自身建設(shè)?；卮鹣铝袉栴}：

（1）簡要說明我國物流標準化存在的問題。
（2）結(jié)合材料，你認為發(fā)展我國物流標準化有哪些對策？
4.問答題

為迎接我國加入WTO后物流業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)，實現(xiàn)中國郵政物流業(yè)務(wù)的跨越式發(fā)展，中國郵政提出以全國性網(wǎng)絡(luò)、一體化運營和精益化服務(wù)為特征，依托中國郵政整體資源，著力打造"中郵物流"品牌，使物流業(yè)務(wù)迅速成為中國郵政的支柱業(yè)務(wù)和核心業(yè)務(wù)，使中郵物流公司成為我國物流企業(yè)的龍頭之一。在中國郵政物流發(fā)展戰(zhàn)略實施過程中，物流標準化具有以下幾方面的重要意義：（1）有利于形成郵政物流的全國性網(wǎng)絡(luò)。中國郵政物流業(yè)務(wù)要做大做強。必須充分發(fā)揮郵政全網(wǎng)優(yōu)勢，迅速建立起遍布全國的物流網(wǎng)絡(luò)。為此，一方面要依托郵政實物網(wǎng)絡(luò)資源，按照"統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)、分層運作"的原則進行整合，滿足搭載物流業(yè)務(wù)的要求；另一方面要按照現(xiàn)代物流的要求對部分網(wǎng)絡(luò)資源加以改造，建立快捷的貨運系統(tǒng)和現(xiàn)代化的物流中心，形成相對獨立的郵政物流網(wǎng)絡(luò)；同時，要根據(jù)業(yè)務(wù)需要，整合一部分社會物流資源。要做到這些，就必須實現(xiàn)物流設(shè)施、設(shè)備、包裝、標識、單證等方面的標準化。使各資源之間能無縫對接、有效整合，形成一體化高效運行的全國物流網(wǎng)絡(luò)。同時，還要注意與國際標準的銜接，通過與國外物流公司密切合作，實現(xiàn)與國際物流網(wǎng)絡(luò)對接，提供跨國物流服務(wù)。（2）有利于實現(xiàn)郵政物流的一體化運營。中國郵政物流要實現(xiàn)一體化運營，必須堅持統(tǒng)一服務(wù)品牌、統(tǒng)一服務(wù)理念、統(tǒng)一服務(wù)流程、統(tǒng)一全網(wǎng)協(xié)調(diào)、統(tǒng)一全網(wǎng)結(jié)算的"五統(tǒng)一"原則，建立由中郵物流公司、各省公司和各地市分公司組成的一體化管理體系，形成統(tǒng)一指導、分層負責、屬地運作的一體化營銷體系，構(gòu)建集中控制、互連互通、全程跟蹤的一體化信息系統(tǒng)。為此，必須實現(xiàn)企業(yè)標識、機構(gòu)設(shè)置、管理制度、業(yè)務(wù)流程、信息編碼、信息接口等方面的標準化。（3）有利于為客戶提供精益化的物流服務(wù)。中國郵政物流根據(jù)自身的資源優(yōu)勢，將市場定位于面向電子、醫(yī)藥、出版、煙草、化妝品、汽車零配件等行業(yè)提供精益化的物流服務(wù)。其業(yè)務(wù)的特征是"一多"、"二高"、"三小"："一多"就是批次多；"二高"就是附加值高、時效高；"三小"就是小體積、小重量、小批量。為此，必須以"高標準、嚴要求"來規(guī)范客戶服務(wù)行為，建立關(guān)鍵績效指標體系，對項目運行進行全程實時監(jiān)測，并實施IS09002國際標準質(zhì)量認證，以全面提高客戶服務(wù)水平。

請結(jié)合上文談?wù)勎锪鳂藴驶闹匾院椭袊]政物流標準化的內(nèi)容。

最新試題

我國托盤高度基本尺寸為100毫米與80毫米兩種。

題型：判斷題

就物流系統(tǒng)而言，物流信息管理系統(tǒng)是保證整個物流系統(tǒng)正常運作的關(guān)鍵，是物流系統(tǒng)的"心臟"。物流信息系統(tǒng)的建設(shè)必須以物流信息的分類與編碼、物流信息的采集、物流信息交換等的標準化為基礎(chǔ)。

題型：判斷題

物流標準化是一個相對的概念。無論是單個標準，還是標準系統(tǒng)，都要隨著客觀情況的變化而不斷調(diào)整。

題型：判斷題

物流標準化要求體現(xiàn)科學性、民主性和經(jīng)濟性。其中，科學性是標準化主要目的之一，也是標準化生命力如何的決定因素。

題型：判斷題

基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是指標準化的共同單位尺寸，或系統(tǒng)各標準尺寸的最大公約尺寸。在制定各個具體的尺寸標準時，要以基礎(chǔ)模數(shù)尺寸為依據(jù)，選取其整數(shù)倍為規(guī)定的尺寸標準，這樣，可以大大減少尺寸的復雜性，使物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)配合，并成為系列化的基礎(chǔ)。

題型：判斷題

在標準化形式中，標準化是系列化的高級形式。

題型：判斷題

論述物流信息標準體系的框架內(nèi)容。

題型：問答題

（1）簡要說明我國物流標準化存在的問題。（2）結(jié)合材料，你認為發(fā)展我國物流標準化有哪些對策？

題型：問答題

簡述物流標準化的形式。

題型：問答題

集裝貨物在物流過程中始終都是以一個集裝體為基本單位，其包裝形態(tài)在裝卸、輸送及保管的各個階段基本上都不會發(fā)生變化，也就是說，集裝貨物在"結(jié)、節(jié)點"上容易實現(xiàn)標準化的處理。

題型：判斷題