單項(xiàng)選擇題下列哪種情況屬于推定全損（）

A.深海沉船
B.煙草浸泡傳味
C.戰(zhàn)時(shí)被沒(méi)收
D.救助或施救費(fèi)用超過(guò)將損失價(jià)值


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1.單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)不是救助費(fèi)用的具體要求（）

A.有實(shí)際效果
B.沒(méi)有實(shí)際效果
C.第三者行為
D.費(fèi)用少于保險(xiǎn)金額

2.單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)是國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中按運(yùn)輸方式劃分的險(xiǎn)別（）

A.水上運(yùn)輸保險(xiǎn)
B.聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
C.航空運(yùn)輸保險(xiǎn)
D.陸上運(yùn)輸保險(xiǎn)

3.單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)不屬于全損（）

A.實(shí)際全損
B.部分全損
C.推定全損
D.共同海損

最新試題

船舶保險(xiǎn)是為其船殼、救生艇、機(jī)器、設(shè)備、儀器、索具、燃料和物料提供保險(xiǎn)保障，分為船舶全部損失保險(xiǎn)和包括船舶全損、部分損失、責(zé)任和費(fèi)用在內(nèi)的一切險(xiǎn)。

題型：判斷題

簡(jiǎn)述運(yùn)輸計(jì)劃編制的作用與任務(wù)，及其編制原則。

題型：?jiǎn)柎痤}

某公司經(jīng)銷(xiāo)一種產(chǎn)品，它下設(shè)三個(gè)生產(chǎn)點(diǎn)，每日的產(chǎn)量分別為：A1＝5噸，A2＝7噸，A3＝8噸。該公司把這些產(chǎn)品分別運(yùn)往四個(gè)銷(xiāo)售點(diǎn)，各銷(xiāo)售點(diǎn)每日的銷(xiāo)量為：B＝3噸，B2＝4噸，B3＝5噸，B4＝8噸。已知每噸產(chǎn)品從各生產(chǎn)點(diǎn)到各銷(xiāo)售點(diǎn)的運(yùn)價(jià)如表4-1所示。（根據(jù)題目要求，列出計(jì)算表達(dá)式并進(jìn)行計(jì)算）請(qǐng)問(wèn)：該公司應(yīng)如何調(diào)運(yùn)產(chǎn)品，才可在滿(mǎn)足各生產(chǎn)點(diǎn)到各銷(xiāo)售點(diǎn)需求置的前提下，使總運(yùn)費(fèi)最少。（建模）

題型：?jiǎn)柎痤}

運(yùn)輸工具保險(xiǎn)是以各類(lèi)運(yùn)輸工具，如汽車(chē)、飛機(jī)、船舶、火車(chē)等為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)，保險(xiǎn)人承保運(yùn)輸工具因遭受自然災(zāi)害和意外事故造成運(yùn)輸工具本身的損失和第三者責(zé)任。

題型：判斷題

（1）簡(jiǎn)述國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的必備條件。（2）國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)在國(guó)際物流中的意義。

題型：?jiǎn)柎痤}

試分析：近幾年來(lái)我國(guó)為什么要加快管道運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)步伐？

題型：?jiǎn)柎痤}

航空貨物運(yùn)輸合同是航空承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)人的要求，將貨物運(yùn)至托運(yùn)人指定的航空港，交付給托運(yùn)人指定的收貨人，托運(yùn)人或者收貨人支付運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸合同。

題型：判斷題

運(yùn)輸保險(xiǎn)是指在運(yùn)輸過(guò)程中基于運(yùn)載工具或貨物產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)。

題型：判斷題

請(qǐng)分析：這些運(yùn)輸服務(wù)會(huì)給客戶(hù)和海爾物流帶來(lái)什么利益？

題型：?jiǎn)柎痤}

發(fā)生運(yùn)輸保險(xiǎn)事故時(shí)，如何進(jìn)行索賠和理賠？

題型：?jiǎn)柎痤}