A.GPS
B.磁懸浮列車
C.自動(dòng)立體式倉庫
D.機(jī)器人、機(jī)械手
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A.物流系統(tǒng)是一個(gè)單獨(dú)的系統(tǒng)，可以作為一個(gè)整體單獨(dú)存在
B.物流系統(tǒng)存在一定的目標(biāo)
C.構(gòu)成物流系統(tǒng)的各種要素達(dá)到最優(yōu)，即可使得整個(gè)物流系統(tǒng)達(dá)到最優(yōu)
D.物流系統(tǒng)按一定標(biāo)準(zhǔn)可分為供應(yīng)物流、銷售物流和第三方物流
A.整體性、層次性、相關(guān)性、目的性、適應(yīng)性
B.整體性、最優(yōu)性、相關(guān)性、目的性、適應(yīng)性
C.整體性、層次性、集成性、目的性、適應(yīng)性
D.整體性、最優(yōu)性、集成性、目的性、適應(yīng)性
A.物流服務(wù)
B.勞力消耗
C.信息處理與管理工作
D.能源消耗
A.目標(biāo)
B.替代方案
C.費(fèi)用與效益
D.評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
A.輸入
B.轉(zhuǎn)化
C.輸出
D.轉(zhuǎn)化和輸出
最新試題
現(xiàn)代企業(yè)物流管理一體化發(fā)展根源于（）。
企業(yè)利用第三方物流，可使企業(yè)專注于提高（）。
系統(tǒng)分析的過程包括（）。
（）不是銷售物流工作流程。
從企業(yè)內(nèi)部作業(yè)考察，將所有物流的（）與具體經(jīng)營(yíng)活動(dòng)結(jié)合起來，形成企業(yè)內(nèi)部物流的一體化。
物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系包括（）。
（）是指物資從產(chǎn)品消費(fèi)點(diǎn)到產(chǎn)品來源點(diǎn)的物理性流動(dòng)過程的計(jì)劃、實(shí)施和控制。
就物流系統(tǒng)而言，運(yùn)輸要素有（）。
（）不屬于再生資源物流過程。
在物流系統(tǒng)的一般要素中，（）是核心要素。