A.數(shù)學(xué)模型的選擇
B.倉(cāng)庫(kù)地點(diǎn)的選擇
C.數(shù)據(jù)的收集
D.運(yùn)輸方式的選擇
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A.最優(yōu)化原則
B.次優(yōu)化原則
C.滿(mǎn)意化原則
D.大多數(shù)原則
A.快速性
B.準(zhǔn)確性
C.安全性
D.規(guī)模性
A.將物流成本分?jǐn)傇谙囊欢ㄙY源的活動(dòng)上
B.將物流成本分?jǐn)偨o一個(gè)部門(mén)或預(yù)算單位
C.降成本分?jǐn)偟侥硞€(gè)實(shí)施物流活動(dòng)的人
D.降成本劃分為各物流環(huán)節(jié)的成本
A.管理創(chuàng)新
B.組織創(chuàng)新
C.文化創(chuàng)新
D.技術(shù)創(chuàng)新
最新試題
說(shuō)明管理學(xué)家麥克格雷戈有關(guān)人性假設(shè)的"X"理論和"Y"理論。你認(rèn)為現(xiàn)實(shí)中的實(shí)際情況應(yīng)該是怎樣的？
現(xiàn)代資本主義的職業(yè)精神源自于（）。
職業(yè)道德作為一個(gè)道德規(guī)范體系，它的社會(huì)功能是（）。
一個(gè)物流企業(yè)的下列利益相關(guān)中，最重要的是（）。
試說(shuō)明商品價(jià)值的四個(gè)組成部分？
一體化物流管理的涵義是（）。
說(shuō)明物流在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中的作用和重要性？
試說(shuō)明各物流活動(dòng)與物流成本的關(guān)系？
當(dāng)企業(yè)面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，被迫的物流服務(wù)和物流成本策略常常是（）。
運(yùn)用均衡（Trade-off）原理說(shuō)明一個(gè)企業(yè)應(yīng)該如何平衡客戶(hù)服務(wù)水平?jīng)Q策與成本控制之間的關(guān)系？