A.19世紀(jì)40年代
B.19世紀(jì)50年代
C.19世紀(jì)60年代
D.19世紀(jì)70年代
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A.重量大
B.強(qiáng)度高
C.規(guī)格品種繁多
D.運(yùn)輸時(shí)可以混裝
A.分裝貨物
B.貨物分級(jí)分等去雜質(zhì)
C.備貨作業(yè)后儲(chǔ)蓄工作
D.配制半成品
A.容易擴(kuò)大其服務(wù)范圍和經(jīng)營規(guī)模
B.經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)比較小
C.企業(yè)占?jí)旱馁Y金比較小
D.有利于節(jié)省運(yùn)力和提高運(yùn)輸?shù)呢浳餄M載率
A.商流、物流一體化的配送模式
B.商流、物流相分離的配送模式
C.獨(dú)立配送與共同配送模式
D.商流、物流相組合的配送模式
最新試題
物流中心是()的物流據(jù)點(diǎn),系統(tǒng)極為復(fù)雜,各子系統(tǒng)間的協(xié)調(diào)尤為重要。
轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機(jī)制、發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),關(guān)鍵是理順()的關(guān)系。
以下屬于配送貨架的類型有()。
日本共同配送的表現(xiàn)方式主要有()。
產(chǎn)業(yè)共同配送的形式有()。
金屬材料的特點(diǎn)有()。
以下說法哪些是正確的()。
構(gòu)成監(jiān)控和調(diào)度指揮系統(tǒng)的有()。
從承擔(dān)商品分配職能的角度看,下列()不屬于配送中心的模式。
在美國,應(yīng)用配送方式向需求者供貨,最早開始于()。