桁架結(jié)構(gòu)形式與荷載Fp均已知。結(jié)構(gòu)中桿件內(nèi)力為零的桿件數(shù)為:()
A.零根
B.2根
C.4根
D.6根
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平面桁架中的AF、BE、CG三桿鉛直,DE、FG兩桿水平,在節(jié)點(diǎn)D作用一鉛垂向下的力P(如圖所示),其中BE桿內(nèi)力Sbe為:()
A.Sbe=P
B.Sbe=-P(壓力)
C.Sbe=P
D.Sbe=-P(壓力)
五根等長(zhǎng)的細(xì)直桿鉸結(jié)成圖示桿系結(jié)構(gòu),各桿重力不計(jì)。若PA=Pc=P,且垂直BD。則桿BD內(nèi)力SBD為:()
A.-P(壓)
B.-P(壓)
C.-P/3(壓)
D.-P/2(壓)
不經(jīng)計(jì)算,通過(guò)直接判定得知圖示桁架中零桿的數(shù)目為:()
A.4根
B.5根
C.6根
D.7根
不經(jīng)計(jì)算,通過(guò)直接判定得知圖示桁架中零桿的數(shù)目為:()
A.1根
B.2根
C.3根
D.4根
直角桿CDA和T字形桿BDE在D處鉸結(jié),并支承如圖所示。若系統(tǒng)受力偶矩為m的力偶作用,不計(jì)各桿自重,則支座A約束力的方向?yàn)椋海ǎ?br />
A.FA的作用線(xiàn)沿水平方向
B.FA的作用線(xiàn)沿鉛垂方向
C.FA的作用線(xiàn)平行于D、B連線(xiàn)
D.FA的作用線(xiàn)方向無(wú)法確定
最新試題
沿正立方體的前側(cè)面作用一力,則該力()。
科氏加速度)如圖所示平面機(jī)構(gòu),AB長(zhǎng)為l,滑塊A可沿?fù)u桿OC的長(zhǎng)槽滑動(dòng)。搖桿OC以勻角速度ω繞軸O轉(zhuǎn)動(dòng),滑塊B以勻速ν═lω沿水平導(dǎo)軌滑動(dòng)。圖示瞬時(shí)OC鉛直,AB與水平線(xiàn)OB夾角為30º。求:此瞬時(shí)AB桿的角速度及角加速度。
如圖所示,在外嚙合行星齒輪機(jī)構(gòu)中,系桿以勻角速度ω1繞ο1轉(zhuǎn)動(dòng)。大齒輪固定,行星輪半徑為r,在大輪上只滾不滑。設(shè)A和B是行星輪緣上的兩點(diǎn),點(diǎn)A在O1O的延長(zhǎng)線(xiàn)上,而點(diǎn)B在垂直于O1O的半徑上。求:點(diǎn)A和B的加速度
在如圖所示結(jié)構(gòu)中,各構(gòu)件重量不計(jì),桿AB上作用有力F,則()。
點(diǎn)作曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng),若其法向加速度越來(lái)越大,則該點(diǎn)的速度()。
如圖所示凸輪機(jī)構(gòu)中,凸輪以勻角速度ω繞水平O軸轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)直桿AB沿鉛直線(xiàn)上、下運(yùn)動(dòng),且O,A,B 共線(xiàn)。凸輪上與點(diǎn)A接觸的點(diǎn)為' A,圖示瞬時(shí)凸輪輪緣線(xiàn)上點(diǎn)' A的曲率半徑為ρA,點(diǎn)' A的法線(xiàn)與OA夾角為θ,OA=l。求該瞬時(shí)AB的速度及加速度
兩個(gè)均質(zhì)桿AB和BC分別重P1和P2,其端點(diǎn)A和C用球鉸固定在水平面,另一端B由球鉸鏈相連接,靠在光滑的鉛直墻上,墻面與AC平行,如圖所示。如AB與水平線(xiàn)的交角為45º,∠BAC=90º,求A和C的支座約束力以及墻上點(diǎn)B所受的壓力。
圖示結(jié)構(gòu)是()。
重為1P=980N,半徑為r=100mm的滾子A與重為2P=490N的板B由通過(guò)定滑輪C的柔繩相連。已知板與斜面的靜滑動(dòng)摩擦因數(shù)fS=0.1。滾子A與板B間的滾阻系數(shù)為δ=0.5mm,斜面傾角α=30°,柔繩與斜面平行,柔繩與滑輪自重不計(jì),鉸鏈C為光滑的。求拉動(dòng)板B且平行于斜面的力F的大小。
如圖所示,飛機(jī)機(jī)翼上安裝一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),作用在機(jī)翼OA上的氣動(dòng)力按梯形分布:1q=60kN/m,2q=40kN/m,機(jī)翼重1p=45kN,發(fā)動(dòng)機(jī)重2p=20kN,發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳的反作用力偶矩M=18kN.m。求機(jī)翼處于平衡狀態(tài)時(shí),機(jī)翼根部固定端O所受的力