A.200～220mm
B.200～230mm
C.200～240mm
D.200～250mm
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A.200kPa
B.140kPa
C.100kPa
D.50kPa
A.25mm
B.26mm
C.28mm
D.30mm
A.0.12mm
B.0.10mm
C.0.13mm
D.0.09mm
A.調(diào)整閥柱塞
B.重聯(lián)柱塞閥柱塞
C.緩解柱塞閥柱塞
D.副閥柱塞
A.工作風(fēng)缸
B.過(guò)充風(fēng)缸
C.均衡風(fēng)缸
D.降壓風(fēng)缸
最新試題
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車(chē)軟管長(zhǎng)度應(yīng)符合（）的規(guī)定。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車(chē)裝置的重要組成部分，是在周期性音響報(bào)警無(wú)效的情況下實(shí)行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。
用游標(biāo)萬(wàn)能角度尺測(cè)量工件，當(dāng)測(cè)量角度大于90°小于180°時(shí)，應(yīng)加上（）。
單車(chē)試驗(yàn)時(shí)，主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分（）段完成。
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)管減壓（）kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)中EPCU是指（）。
104主閥均衡閥上方通（）。
普通單車(chē)試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為（）。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以（）型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車(chē)的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。