單項(xiàng)選擇題1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約（ILOconventionNo.147）要求締約國(guó)對(duì)所屬船舶立法管轄的規(guī)定包括哪些？（）Ⅰ、安全標(biāo)準(zhǔn)，包括任職資格和配員標(biāo)準(zhǔn)；Ⅱ、安全標(biāo)準(zhǔn)，包括工作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)；Ⅲ、適當(dāng)?shù)纳鐣?huì)保障措施；Ⅳ、船上工作條件；Ⅴ、船上居住安排

A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅴ


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2.單項(xiàng)選擇題港口國(guó)檢查是各港口國(guó)的PSCO對(duì)掛靠其港口的（）進(jìn)行安全檢查。

A.任何本國(guó)籍船舶
B.任何外國(guó)籍船舶
C.任何船舶
D.任何懸掛方便旗的船舶

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《國(guó)際衛(wèi)生條例》，下列有關(guān)海事健康申報(bào)單的提法哪項(xiàng)正確？（）

A.任何情況下船長(zhǎng)均應(yīng)在抵港前查明船上健康情況并填寫海事健康申報(bào)單
B.任何情況下國(guó)際航行船舶應(yīng)在抵達(dá)第一港時(shí)向港口衛(wèi)生當(dāng)局遞交海事健康申報(bào)單
C.已獲得電訊衛(wèi)生檢疫者，應(yīng)在靠泊后遞交海事健康申報(bào)單
D.有船醫(yī)時(shí)，海事健康申報(bào)單則應(yīng)當(dāng)有船醫(yī)的附簽

最新試題

并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，水動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時(shí)的阻尼力。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí)，增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采取（）方法。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶駛靠碼頭時(shí)，揚(yáng)頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強(qiáng)吹開風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來(lái)風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題