A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅴ
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A.60
B.30
C.45
D.50
A.駕駛室和機器處所之間的控制轉(zhuǎn)換,只能在駕駛室內(nèi)進行
B.推進機械在同一個時間內(nèi)僅能由一處進行遙控
C.在這些處所可允許有互相連接的控制位置
D.每一處所應(yīng)有指示何處在控制推進機械的指示器
A.15°
B.22.5°
C.17.5°
D.20°
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
最新試題
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括()。①遇強尾后來風;②急流;③困檔水;④回流。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風時容易()。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。
關(guān)于一字錨特點的說法,下列錯誤的是()。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時,增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采取()方法。①在迎風舷拋止蕩錨;②在下風舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
在橫風的影響下船舶掉頭時,順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍()。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
下列關(guān)于靠泊準備工作的說法何者正確?()
在大風浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵