A.工程概況
B.工作內(nèi)容及方法
C.工作進(jìn)度安排
D.巖土層參數(shù)統(tǒng)計表
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A.85%
B.80%
C.65%
D.沒有明確規(guī)定
A.鉆孔數(shù)量應(yīng)按橋梁的類別及場地的工程地質(zhì)條件布置
B.條件簡單的中橋，孔數(shù)一般為2～3個
C.當(dāng)覆蓋層較薄，基巖風(fēng)化層不厚時，對于堅硬巖鉆孔應(yīng)進(jìn)入微風(fēng)化層一定深度
D.當(dāng)采取原狀土試樣進(jìn)行室內(nèi)試驗時，孔徑不宜小于75mm
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ、Ⅸ、Ⅹ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
D.全部十項內(nèi)容
A.收集特殊性巖土的有關(guān)資料
B.收集擬建公路走廊的自然條件及地質(zhì)條件
C.了解公路沿線建筑材料的分布狀況
D.測試大橋等重點(diǎn)工程地基巖土層的物理及力學(xué)參數(shù)
A.規(guī)劃階段工程地質(zhì)勘察
B.可行性研究階段工程地質(zhì)勘察
C.初步設(shè)計工程地質(zhì)勘察
D.詳細(xì)工程地質(zhì)勘察
最新試題
施工勘察，在土洞、塌陷地段可在已開挖的基槽內(nèi)布置（）或（）。對重要工程或荷載較大的工程，可在基槽底采用小口徑鉆探進(jìn)行檢測。
每個地貌單元應(yīng)布置勘探點(diǎn)，在地貌單元交接部位和地層變化較大的地段，勘探點(diǎn)應(yīng)（），在地形平緩地區(qū)，可按（）布置勘探點(diǎn)。
地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜符合要求地形地貌復(fù)雜，組成邊坡巖土體種類多或為巖土組合邊坡，且（）變化大，（）差，土質(zhì)邊坡潛在滑面多，巖質(zhì)邊坡潛在可能滑動的外傾結(jié)構(gòu)面，水文地質(zhì)條件復(fù)雜。
初步勘察應(yīng)搜集場地和周邊影響范圍的地質(zhì)、構(gòu)造、氣象和水文等相關(guān)資料，并進(jìn)行工程地質(zhì)測繪，配合少量的（）和（）。
當(dāng)靜力觸探試驗貫入深度超過（）m，或穿越厚層軟土后再貫入硬土層或密實砂層時，宜采用導(dǎo)向管或采取防孔斜措施；也可配置（）量測觸探孔的偏斜角，校正土層界線的深度。
在軟土、砂層中宜采用（）；當(dāng)使用套管護(hù)壁時，應(yīng)保持管內(nèi)水位等于或稍高于地下水位，取樣位置應(yīng)低于套管底（）孔徑距離。
混合土勘探工作有經(jīng)驗的地區(qū)，可以（）或超重型動力觸探為主，輔以鉆探的綜合勘探方法，當(dāng)混合土作為基礎(chǔ)持力層時，鉆探應(yīng)采用植物膠護(hù)壁，巖芯采取率不應(yīng)低于（）%。
滑坡勘探線應(yīng)沿（）和滑坡體兩側(cè)外緣布置，每條勘探線的勘探點(diǎn)數(shù)量不應(yīng)少于（）個，滑坡體轉(zhuǎn)折處和擬治理地段也應(yīng)布置勘探點(diǎn)。
可行性研究階段勘察應(yīng)以收集資料、（）為主，輔以少量的勘探、取樣和（）工作。必要時可采用無人機(jī)傾斜攝影結(jié)合工程地質(zhì)測繪方法，查明擬建場地地形、地貌和地物分布現(xiàn)狀。
邊坡工程應(yīng)采用動態(tài)設(shè)計、信息化施工。應(yīng)對地下水動態(tài)、支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力與變形、（）、（）和坡體變形進(jìn)行監(jiān)測。