A.大型客車(chē)
B.中型客車(chē)
C.小型客車(chē)
D.小客車(chē)
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A.預(yù)測(cè)運(yùn)輸量
B.項(xiàng)目殘值
C.經(jīng)營(yíng)收入
D.經(jīng)營(yíng)成本
A.裝卸作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)
B.能耗大、運(yùn)載成本和運(yùn)價(jià)高
C.靈活性差,調(diào)節(jié)運(yùn)量及方向的幅度小
D.單車(chē)作業(yè)運(yùn)量小
A.公車(chē)
B.轎車(chē)
C.房車(chē)
D.出租車(chē)
A.季節(jié)性維護(hù)
B.一級(jí)維護(hù)
C.二級(jí)維護(hù)
D.走合維護(hù)
A.“點(diǎn)”階段
B.“線(xiàn)”階段
C.“面”階段
D.“網(wǎng)”階段
E.高度優(yōu)先連接階段
最新試題
為了正確計(jì)算投資項(xiàng)目對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)所做的凈貢獻(xiàn),在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)時(shí),原則上應(yīng)該使用()。
在運(yùn)輸布局工作中,以()為依據(jù)。
運(yùn)價(jià)是運(yùn)輸勞務(wù)的銷(xiāo)售價(jià)格,是()的貨幣表現(xiàn)。
車(chē)輛的擇優(yōu)選配中,生產(chǎn)適用的涵義包括()。
運(yùn)輸生產(chǎn)按照()的不同,可分為生產(chǎn)過(guò)程運(yùn)輸和流程過(guò)程運(yùn)輸。
運(yùn)輸發(fā)展四階段法包括()。
在運(yùn)輸價(jià)值公式中,運(yùn)輸價(jià)值=C+V+M,其中的M表示()。
運(yùn)輸通道是指在某一長(zhǎng)條地域內(nèi),存在流向相同的密集(),有多種運(yùn)輸方式為其服務(wù)。
根據(jù)發(fā)收貨人托收貨物的數(shù)量、性質(zhì)、狀態(tài)以及使用集裝箱的型號(hào),集裝箱貨物運(yùn)輸可以分為拼箱貨運(yùn)輸和()。
綜合運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)備結(jié)構(gòu)基本上有()兩大子系統(tǒng)。