A.較低的車輛購置費(fèi)
B.符合企業(yè)生產(chǎn)的要求
C.調(diào)整車輛結(jié)構(gòu)，合理選配不同的車輛類型
D.車輛良好的安全性能
E.充分考慮車輛的使用條件
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A.增加平均車日行程
B.減少總車日
C.提高車輛工作率
D.減少平均營運(yùn)車輛
E.提高平均營運(yùn)車輛
A.運(yùn)行材料的消耗
B.工資
C.國家稅收
D.國家補(bǔ)貼
E.企業(yè)利潤
A.調(diào)速法
B.調(diào)頻法
C.調(diào)車法
D.調(diào)能法
A.改變運(yùn)輸對象的屬性
B.對運(yùn)輸對象進(jìn)行臨時(shí)性儲(chǔ)存
C.改變運(yùn)輸對象的本質(zhì)特征
D.克服生產(chǎn)和需求在空間和時(shí)間上的差異
A.凈現(xiàn)值
B.凈收益
C.凈現(xiàn)值率
D.內(nèi)部收益率
最新試題
運(yùn)輸布局是研究各種運(yùn)輸方式的（）等工作的總稱。
聯(lián)合運(yùn)輸是一種新的運(yùn)輸組織方式，其基本特征主要包括（）。
聯(lián)合運(yùn)輸按照聯(lián)運(yùn)起點(diǎn)和終點(diǎn)不同可分為（）。
車輛的擇優(yōu)選配中，生產(chǎn)適用的涵義包括（）。
根據(jù)發(fā)收貨人托收貨物的數(shù)量、性質(zhì)、狀態(tài)以及使用集裝箱的型號，集裝箱貨物運(yùn)輸可以分為拼箱貨運(yùn)輸和（）。
根據(jù)中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于營運(yùn)客車類型劃分以及等級評定標(biāo)準(zhǔn)，將營運(yùn)車輛分為客車和（）。
運(yùn)輸通道是指在某一長條地域內(nèi)，存在流向相同的密集（），有多種運(yùn)輸方式為其服務(wù)。
運(yùn)輸生產(chǎn)按照（）的不同，可分為生產(chǎn)過程運(yùn)輸和流程過程運(yùn)輸。
綜合運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)備結(jié)構(gòu)基本上有（）兩大子系統(tǒng)。
為了正確計(jì)算投資項(xiàng)目對國民經(jīng)濟(jì)所做的凈貢獻(xiàn)，在對項(xiàng)目進(jìn)行國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)時(shí)，原則上應(yīng)該使用（）。