單項(xiàng)選擇題在車輪荷載的重復(fù)作用下，混凝土板會在（）其極限抗彎拉強(qiáng)度出現(xiàn)破壞。
A.高于
B.低于
C.等于
D.等于和小于
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ014-97規(guī)定，新建瀝青路面受力計(jì)算方法是以（）計(jì)算路面厚度。
A.強(qiáng)度
B.回彈模量
C.設(shè)計(jì)彎沉值
D.彎拉應(yīng)力
2.單項(xiàng)選擇題一般情況下，路面的輪載累計(jì)重復(fù)作用次數(shù)越多則該路面的回彈彎沉值（）。
A.越大
B.越小
C.相等
D.不一定
3.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)有路面回彈彎沉值是用杠桿式彎沉儀由標(biāo)準(zhǔn)汽車按（）測定的。
A.前進(jìn)加荷法
B.前進(jìn)卸荷法
C.后退卸荷法
D.后退加荷法
4.單項(xiàng)選擇題一般情況下，各交通等級路面所使用水泥的終凝時間不遲于（）。
A.10h
B.12h
C.15h
D.20h
5.單項(xiàng)選擇題一般情況下，各交通等級路面所使用水泥的初凝時間不早于（）。
A.0.5h
B.1.0h
C.1.2h
D.1.5h
最新試題
公路工程項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理體系實(shí)施與控制的核心是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
水泥混凝土路面鋪筑方式中，技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列應(yīng)進(jìn)行橋梁施工安全風(fēng)險評估的工程有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險控制措施的說法，正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列現(xiàn)澆墩、臺身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于巖爆地段隧道施工的說法，正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》，公路工程質(zhì)量評定的最小工程單元是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
按礦料級配分類，OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于（）
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于隧道開挖方法及其適用范圍的說法，正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題