A.施工工序
B.分項工程
C.分部工程
D.單位工程
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A.隧道應(yīng)采用嚴(yán)格控制裝藥量的光面爆破技術(shù)
B.—般情況下,每循環(huán)進(jìn)尺宜控制在2.0~2.5m
C.防巖爆錯桿可采用能及時受力的錨桿,錨桿長度應(yīng)不大于1.5m
D.開挖后應(yīng)滯后進(jìn)行噴射混凝土封閉
A.在沒有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下用控制藥量爆破的方法,使擬爆體與山體分開,作為隔振減震帶
B.兩相鄰藥包或前后排藥包以若干毫秒的時間間隔依次起爆
C.在有側(cè)向臨空面的情況下,用控制抵抗線和藥量的方法進(jìn)行爆破
D.利用爆能將大量土石方按照指定的方向,挪移到—定的位置并堆積成光滑平整的路堤
A.施工過程中每填筑三層后應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度檢測
B.壓實(shí)度檢測頻率由現(xiàn)場監(jiān)理工程師確定
C.填土路堤壓實(shí)度檢測只能采用灌砂法
D.施工過程中,每填筑2m 宜檢測路基中線和寬度
A.2
B.3
C.4
D.7
A.開級配瀝青混合料
B.半開級配瀝青混合料
C.密級配瀝青混合料
D.間斷級配瀝青混合料
A.施工圖預(yù)算成本-責(zé)任目標(biāo)成本
B.施工圍預(yù)算成本-投標(biāo)計劃成本
C.施工預(yù)算成本-責(zé)任目標(biāo)成本
D.施工預(yù)算成本-投標(biāo)計劃成本
A.①②④③⑤⑥
B.①③②④⑤⑥
C.①②④⑤③⑥
D.①④②⑤③⑥
A.橫道圖
B.S形曲線
C.香蕉圖
D.前鋒線比較法
A.各段落之間工程量基本平衡
B.盡可能化整為零
C.避免造成段落之間的施工干擾
D.保持構(gòu)造物的完整性
A.AG
B.TN
C.PE
D.PL
最新試題
關(guān)于填土路堤施工過程質(zhì)量控制的說法,正確的是()
下列關(guān)于懸臂澆筑邊跨合龍施工流程的表述,正確的是()。
關(guān)于護(hù)欄施工技術(shù)要求的說法,正確的是()。
公路工程施工成本管理包括:①成本預(yù)測;②成本核算;③成本計劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。
貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險較高的路段需設(shè)置避險車道,避險車道主要包括()。
某企業(yè)具有公路工程總承包三級資質(zhì),下列工程中,該企業(yè)可承擔(dān)的是()。
下列應(yīng)進(jìn)行橋梁施工安全風(fēng)險評估的工程有()
下列現(xiàn)澆墩、臺身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項目中,屬于關(guān)鍵項目的是()。
關(guān)于巖爆地段隧道施工的說法,正確的是()。
某路段長500m縱坡較?。ò俜种泓c(diǎn)幾),挖深28m,應(yīng)選擇()開挖方式。