如圖所示，均質(zhì)圓盤重為W，半徑為R，繩子繞過圓盤，兩端各掛重為Q和P的物塊，繩與盤之間無相對滑動，且不計繩重，則圓盤的角加速度為（）。
A.
B.
C.
D.
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如圖所示，均質(zhì)桿AB，質(zhì)量為M，長為l，A端連接一質(zhì)量為m的小球，并一起以角速度ω繞O軸轉(zhuǎn)動，則此系統(tǒng)對O軸的動量矩和動能T為（）。
A.
B.
C.
D.
如圖所示，均質(zhì)桿OA，重為P，長為2l，繞過O端的水平軸在鉛直面內(nèi)轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)到角時，有角速度ω和角加速度ε，則此時鉸鏈O處約束力T和N為（）。
A.
B.
C.
D.
如圖所示，均質(zhì)桿AB，長為2l，B端擱置在光滑水平面上，并與水平成α0角，當桿倒下時，A點的運動軌跡方程為（）。
A.
B.
C.
D.
如圖所示，兩小車A、B的質(zhì)量分別為mA=1000kg，mB=2000kg，在水平直線軌道上分別以勻速vA=2m/s和vB=1.2m/s運動。一質(zhì)量為mC=200kg的重物以俯角φ=60°，速度vC=4m/s落入A車內(nèi)。當A車與B車相碰后緊接在一起運動。若不計水平向摩擦，則兩車一起運動的速度為（）。
A.1.5m/s
B.2m/s
C.2.5m/s
D.3m/s
圖示均質(zhì)輪和均質(zhì)桿，質(zhì)量均為m；輪子半徑均為R，桿長均為l；輪和桿均以角速度ω轉(zhuǎn)動，其中圖B中，輪在直線軌道上作純滾動，則它們的動量大小按圖次序為（）。
A.mRω，mRω，mlω，ml/2ω
B.0，mRω，ml/2ω，0
C.mRω，mRω，ml/2ω，0
D.0，mRω，mlω，ml/2ω
最新試題
均質(zhì)細直桿OA長為ι，質(zhì)量為m，A端固結(jié)一質(zhì)量為m的小球（不計尺寸），如圖4-76所示。當OA桿以勻角速度ω繞O軸轉(zhuǎn)動時，該系統(tǒng)對O軸的動量矩為（）。
如圖4-57所示質(zhì)量為m、長為ι的桿OA以ω的角速度繞軸O轉(zhuǎn)動，則其動量為（）。
如圖4-81所示三個振動系統(tǒng)的自由振動圓頻率的關(guān)系為（）。
如圖4-60所示均質(zhì)圓盤放在光滑水平面上受力F作用，則質(zhì)心C的運動為（）。
自由質(zhì)點受力作用而運動時，質(zhì)點的運動方向是（）。
如圖4-52所示，有一圓輪沿地面作無滑動滾動，點O為圓輪與地面接觸點，點A為最高點，點B、C在同一水平線位置，以下關(guān)于輪緣上各點速度大小的結(jié)論中錯誤的是（）。
如圖4-65所示，忽略質(zhì)量的細桿OC=ι，其端部固結(jié)均質(zhì)圓盤。桿上點C為圓盤圓心。盤質(zhì)量為m。半徑為r。系統(tǒng)以角速度ω繞軸O轉(zhuǎn)動。系統(tǒng)的動能是（）。
均質(zhì)細桿AB重力為P、長2L，A端鉸支，B端用繩系住，處于水平位置，如圖4-73所示。當B端繩突然剪斷瞬時AB桿的角加速度大小為（）。
重為W的人乘電梯鉛垂上升，當電梯加速上升、勻速上升及減速上升時，人對地板的壓力分別為這p1、p2、p3，它們之間的大小關(guān)系為（）。
如圖4-61所示勻質(zhì)桿AB長ι，質(zhì)量為C。點D距點A為。桿對通過點D且垂直于AB的軸y的轉(zhuǎn)動慣量為（）。