A.配送中心
B.流轉(zhuǎn)中心
C.儲存中心
D.流通加工中心
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A.可以縮短揀取貨物的行走時間，增加單位時間的揀貨量
B.作業(yè)前置時間短，作業(yè)方法單純，接到訂單后可立即揀貨、送貨
C.作業(yè)人員責任明確，易于安排人力
D.揀貨后不用進行分類作業(yè)，使用于配送批量大的訂單處理
A.汽車線路
B.鐵路線路
C.航空線
D.水運航道
A、零擔快運的貨物在運送過程中需要經(jīng)過揀拼
B、整車快車的貨物在運送過程中不需要經(jīng)過揀拼
C、在同等情況下，零擔快運一般要比整車快運要來的快捷
D、整車快運與零擔快運的運價率不同
A.整車直達
B.整車快運
C.整車托運
D.整車分卸
最新試題
作業(yè)計劃安排好后過程管理要跟進，目的在于發(fā)現(xiàn)（）是否符合要求，糾正和改進發(fā)生的偏差，確保分揀作業(yè)目標的順利實現(xiàn)。
（）是幫助企業(yè)集中于開發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個高度規(guī)范化的過程，測量一個指定的過程偏離目標有多遠。
次數(shù)分布圖的（）與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
MRP的發(fā)展過程，它曾經(jīng)歷過（）幾個階段，發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段，這些科學(xué)的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。
EIQ分析能夠歸納出（）等方面的特征，為分揀作業(yè)計劃編制提供決策信息，正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運用系統(tǒng)，合理安排分揀作業(yè)計劃。
在需要的時間內(nèi)，所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量，按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場，或在指定的地點能提取貨物，是準時制生產(chǎn)原則中的（）準時原則。
（）是一種按客戶訂單生產(chǎn)，只保存少量庫存的方法。
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫存均屬于（）庫存。
合理的期量標準為編制（）提供了科學(xué)的依據(jù)，從而提高了計劃的編制質(zhì)量，使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
機電配件平庫出庫時，一般須經(jīng)過（）程序發(fā)料。