A.波浪淘刷
B.順壩水流沖刷
C.漂浮物和冰層的撞擊及凍冰的擠壓
D.凍脹干裂及蟻鼠等動物破壞
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A.降低壩體中的浸潤線和孔隙水壓力
B.防止?jié)B流出逸處發(fā)生滲透變形
C.保護(hù)土坡不產(chǎn)生凍脹破壞
D.使壩體的變形不致過大
A.30cm
B.50cm
C.100cm
D.150cm
A.使被保護(hù)士不發(fā)生滲透變形
B.使壩體不致發(fā)生過量變形
C.滲透性大于被保護(hù)土,能暢通地排出滲透水流
D.不致被細(xì)黏土淤塞失效
A.土質(zhì)防滲體應(yīng)滿足滲透比降,下游浸潤線和滲透流量的要求
B.土質(zhì)防滲體頂部的水平寬度不宜小于3.0m
C.心墻底部寬度不宜小于4.0m
D.防滲體應(yīng)自上而下逐漸加厚
A.3m
B.5m
C.9m
D.12m
最新試題
高度較大的建筑土質(zhì)邊坡,其重力式擋土墻宜采用()。
鐵路路基通過危巖、落石、崩塌與巖堆地段時下述()是正確的。()
下列()項(xiàng)的坡率允許值應(yīng)通過穩(wěn)定性分析計算確定。()
當(dāng)兩相鄰?fù)翆訚B透系數(shù)相差較大時可能會發(fā)生()滲透變形。()
下列關(guān)于建筑巖石錨噴支護(hù)的構(gòu)造的敘述,正確的是()。
對于正常固結(jié)土,確定其土壓力時,一般采用()。
公路路基中在下列()段應(yīng)采用墻式護(hù)欄。()
下列關(guān)于控制建筑邊坡變形的技術(shù)措施,正確的是()。
鐵路路基通過巖溶地段時,對危及路基穩(wěn)定的巖溶洞穴,宜采用下列()加固方法。()
鐵路路基通過雪害地區(qū)時,下述()是正確的。()