A.驗(yàn)收質(zhì)量
B.保管質(zhì)量
B.裝卸，搬運(yùn)質(zhì)量
D.產(chǎn)品質(zhì)量
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A.滿足所有需求點(diǎn)的要求
B.車(chē)輛數(shù)目一定
C.車(chē)輛不能超載
D.發(fā)送車(chē)每天運(yùn)行時(shí)間有預(yù)定的上限
A.雜貨船
B.散貨船
C.駁船
D.滾裝船
A、預(yù)計(jì)材料使用時(shí)間和數(shù)量
B、防治供應(yīng)中斷
C、避免材料儲(chǔ)存過(guò)少
D、配合企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃和資金調(diào)度
最新試題
（）根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時(shí)間安排，組織分揀。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果，還是對(duì)（）進(jìn)行核查。
（）是一種按客戶訂單生產(chǎn)，只保存少量庫(kù)存的方法。
“迎季進(jìn)貨，季中補(bǔ)充，季末銷(xiāo)光”的原則針對(duì)（）的商品。
數(shù)量分析時(shí)最基本的繪圖分析工具是（）分析。
企業(yè)往往由于受到自身的（）的限制，對(duì)滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
在CVA管理法中，（）的物資，缺貨都是被允許的，只是程度不同。
可以精確計(jì)算出它的需求量和需求時(shí)間，屬于確定型需求的是（）
合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制（）提供了科學(xué)的依據(jù)，從而提高了計(jì)劃的編制質(zhì)量，使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
采購(gòu)事項(xiàng)審批在得到采購(gòu)管理委員會(huì)通過(guò)時(shí)，應(yīng)附加（）