A.路堤穩(wěn)定性分析包括路堤堤身的穩(wěn)定性、路堤和堤身的整體穩(wěn)定性、路堤沿斜坡地基或軟弱層帶滑動(dòng)的穩(wěn)定性等內(nèi)容
B.穩(wěn)定性分析時(shí),對(duì)施工期應(yīng)采用總應(yīng)力法,強(qiáng)度參數(shù)應(yīng)采用三軸不排水剪強(qiáng)度指標(biāo)
C.路堤穩(wěn)定性計(jì)算方法宜采用簡(jiǎn)化畢肖普法或不平衡推力傳遞法
D.路堤穩(wěn)定性分析評(píng)價(jià)應(yīng)主要參照穩(wěn)定性計(jì)算結(jié)果決定
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A.一般黏性土路塹邊坡高度不大于20m時(shí)邊坡坡率不宜陡于1:1
B.邊坡高度大于20m的軟弱松散巖石路塹,宜采用分層開挖、分層防護(hù)和坡腳預(yù)加固技術(shù)
C.當(dāng)巖石挖方高度超過(guò)20m時(shí),應(yīng)進(jìn)行路基高邊坡個(gè)別處理設(shè)計(jì)
D.硬質(zhì)巖石挖方路基宜采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)
A.上路堤填料的最小強(qiáng)度不宜小于3
B.當(dāng)路基填料的CBR值不滿足要求時(shí)可摻石灰或其他穩(wěn)定材料處理
C.鋪筑瀝青混凝土和水泥混凝土路面的三、四級(jí)公路路堤的壓實(shí)度應(yīng)采用二級(jí)公路的規(guī)定值
D.當(dāng)采用護(hù)腳路基時(shí),護(hù)腳高度不宜超過(guò)2m
A.懸崖陡坡地段的三、四級(jí)公路,當(dāng)山體巖石整體性好時(shí),可采用半山洞
B.鋪筑瀝青混凝土路面的一級(jí)公路填方路基下路床的填料CBR值不宜小于5
C.鋪筑瀝青混凝土路面的三級(jí)公路挖方路基上路床的壓實(shí)度不宜小于94%
D.路床填料最大粒徑應(yīng)小于100mm
A.位于特殊土地段的路基
B.位于不良地質(zhì)地段的路基
C.受水、氣候等自然因素影響強(qiáng)烈的路基
D.路基高度超過(guò)20m的路基
A.路塹是指低于原地面的挖方路基
B.下路堤是指路面頂面以下1.5m的填方部分
C.路面底面以下0.3~0.8m的部分稱為下路床
D.路基壓實(shí)度系指筑路材料壓實(shí)后的干密度與標(biāo)準(zhǔn)最大干密度之比
最新試題
建筑邊坡工程設(shè)計(jì)中,屬于承載能力極限狀態(tài)的是()。
對(duì)于正常固結(jié)土,確定其土壓力時(shí),一般采用()。
風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計(jì)時(shí)下述()是錯(cuò)誤的。()
鐵路路基通過(guò)雪害地區(qū)時(shí),下述()是正確的。()
公路路基中在下列()段應(yīng)采用墻式護(hù)欄。()
鐵路滑坡地段路基宜采取下列()防治工程。()
鐵路通過(guò)雪害地段時(shí),可采用下列()防護(hù)措施。()
鐵路路基發(fā)生季節(jié)性凍脹應(yīng)具備以下()條件。()
永久性錨桿的錨固段不應(yīng)設(shè)置在下列()地層中。()
高度較大的建筑土質(zhì)邊坡,其重力式擋土墻宜采用()。