A.船舶滿載是班輪運(yùn)輸?shù)暮诵墓ぷ?br />
B.班輪主要運(yùn)輸雜貨
C.班輪運(yùn)輸以成組化的方式進(jìn)行
D.班輪的發(fā)船間隔一般有規(guī)律性
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A、200件
B、300件
C、400件
D、500件
A.零擔(dān)貨物
B.大件貨物
C.時令商品
D.鮮活易腐品
A.集裝運(yùn)輸
B.集裝箱運(yùn)輸
C.中轉(zhuǎn)運(yùn)輸
D.運(yùn)輸
A.第一方物流
B.第二方物流
C.第三方物流
D.第四方物流
最新試題
訂單出貨資料可以分解,并由此展開()類別的分析步驟。
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫存均屬于()庫存。
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端,由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問題。
看板管理中的“工序內(nèi)”看板的使用方法中最重要的一點(diǎn)是()
MRP的發(fā)展過程,它曾經(jīng)歷過()幾個階段,發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段,這些科學(xué)的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。
EIQ分析能夠歸納出()等方面的特征,為分揀作業(yè)計劃編制提供決策信息,正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運(yùn)用系統(tǒng),合理安排分揀作業(yè)計劃。
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。
在品項(xiàng)數(shù)量(IQ)分析中,若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項(xiàng)依出貨量分為ABC(大、中、?。┤?,并產(chǎn)生對照組合后進(jìn)行交叉分析,則將其物流特性分成()
次數(shù)分布圖的()與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
()根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時間安排,組織分揀。