A.重復(fù)運輸
B.過遠運輸
C.迂回運輸
D.對流運輸
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A、自用倉庫
B、專用倉庫
C、公用倉庫
D、保稅倉庫
A.就近直撥
B.就倉庫直撥
C.就車船直撥
D.就車站直撥
A.貨物到港生產(chǎn)組織與管理
B.計劃安排
C.貨物收集
D.貨物進港生產(chǎn)組織與管理
A.滿足所有需求點的需求
B.車輛數(shù)目一定
C.車輛可以超載
D.發(fā)送車每天運行時間有預(yù)定的上限
A.構(gòu)造算法
B.兩階段算法
C.不完全優(yōu)化算法
D.分枝定界法
最新試題
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫存均屬于()庫存。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實際結(jié)果,還是對()進行核查。
MRP可用來回答以下()的問題。
合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制()提供了科學(xué)的依據(jù),從而提高了計劃的編制質(zhì)量,使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
采購事項審批在得到采購管理委員會通過時,應(yīng)附加()
在庫存控制中,無法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是()
在物流過程中,倉儲環(huán)節(jié)一般通過()等方式來降低物流總成本。
作業(yè)計劃安排好后過程管理要跟進,目的在于發(fā)現(xiàn)()是否符合要求,糾正和改進發(fā)生的偏差,確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實現(xiàn)。
訂單出貨資料可以分解,并由此展開()類別的分析步驟。
庫存占用的資金如果不用于庫存而去經(jīng)營其它投資所能獲得的平均收益是()