最新試題
股道信號（）道如何顯示晝間--兩臂左右平伸。
題型：單項選擇題
距調車領導人、調車指揮人較遠的信號操縱、扳道或道口看守人員，送交書面計劃確有困難時，可先口頭布置（）鉤，在第一鉤作業(yè)時，由調車指揮人或其指定人員帶交書面計劃；使用無線通信設備傳達調車作業(yè)計劃時，必須有錄音功能。
題型：單項選擇題
掛有（）的列車未超限列車。
題型：單項選擇題
安裝斥離勾鎖器時，安裝前應在道岔斥離尖軌處放置（），安裝完畢后撤除。
題型：單項選擇題
未設置助理值班員崗位的單雙線色燈電鎖器聯鎖車站，發(fā)車時，監(jiān)視列車，由（）扳道員（長）確認列車尾部標志及列車尾部越過最外方道岔。
題型：單項選擇題
道岔位置開通側向道岔表示器的顯示晝間為中央劃有一條魚尾形黑線的（）魚尾形牌。
題型：單項選擇題
調車區(qū)橫向劃分：按車站指定地點劃分調車區(qū)，但中間必須劃出不少于（）m的安全*區(qū)并設立標記。
題型：單項選擇題
從普通單開道岔的構造上看，轉轍機械屬于（）部分。
題型：單項選擇題
旅客列車通過時限制調車作業(yè)的時機：自進站（進路）信號機開放時起，至列車整列（）為止。
題型：單項選擇題
盡頭線的起點應根據設備情況確定，到發(fā)線一般為進入該股道道岔的（），正線一般為股道出發(fā)信號機。
題型：單項選擇題