A.旅客死亡賠償--船員工資--引航費--乙船的海難救助費用
B.船員工資--旅客死亡賠償--引航費--乙船的海難救助費用
C.乙船的海難救助費用--船員工資--引航費--旅客死亡賠償
D.乙船的海難救助費用--船員工資--旅客死亡賠償--引航費
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A.港務(wù)費--船員工資--船舶留置權(quán)--船舶抵押權(quán)
B.船員工資--港務(wù)費--船舶留置權(quán)--船舶抵押權(quán)
C.船舶留置權(quán)--船員工資--港務(wù)費--船舶抵押權(quán)
D.船員工資--港務(wù)費--船舶抵押權(quán)--船舶留置權(quán)
A.承運人向托運人賠償?shù)臄?shù)額不超過20萬元
B.承運人向托運人賠償?shù)臄?shù)額不超過30萬元
C.承運人向托運人賠償?shù)臄?shù)額不超過40萬元
D.承運人向托運人賠償?shù)臄?shù)額不超過50萬元
A.承運人的責(zé)任期間是指從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止，貨物處于承運人掌管下的全部期間
B.承運人的責(zé)任期間自接收貨物時起至交付貨物時止
C.承運人的責(zé)任期間自貨物進(jìn)入裝貨港的倉庫起至貨物進(jìn)入卸貨港的倉庫時止
D.承運人的責(zé)任期間，是指從貨物裝上船時起至卸下船時止，貨物處于承運人掌管下的全部期間
A.設(shè)定船舶抵押權(quán)，應(yīng)當(dāng)簽訂書面合同
B.正在建造的船舶可以成為抵押權(quán)的標(biāo)的
C.登記是抵押權(quán)的生效要件
D.應(yīng)對抵押船舶進(jìn)行保險
A.是所有權(quán)的成立要件
B.是所有權(quán)的效力要件
C.是所有權(quán)的對抗要件
D.僅對所有權(quán)具證明作用
A.緝私船
B.軍艦
C.移動式海上鉆井平臺
D.10總噸的漁船
最新試題
關(guān)于定期租船合同與航次租船合同的比較，下列說法正確的有哪些？（）
甲船和乙船在海上運輸時相撞，丙船對甲船和乙船進(jìn)行了救助，以下說法不正確的是：（）
下列關(guān)于乙公司責(zé)任承擔(dān)的說法正確的是：（）
關(guān)于船舶所有權(quán)的登記，下列說法正確的是：（）
下列各項海事請求中，不適用《海商法》所規(guī)定的海事賠償責(zé)任限制的情況有：（）
甲船拖欠船員工資和引航費數(shù)月，甲船此次海上運輸旅客時，幾名旅客落水身亡，甲船繼續(xù)航行中碰撞到暗礁，乙船對甲船進(jìn)行了救助，相關(guān)債權(quán)人均向甲船的營運人提出了履行債務(wù)的請求，甲船應(yīng)按下列何種順序清償？（）
托運人與承運人簽訂了貨物運輸合同，運費為20萬元，由于承運人的原因，承運人遲延交貨，部分貨物由于遲延交貨導(dǎo)致托運人需向買方支付10萬元的違約金，部分貨物在目的地的市場價格已經(jīng)大大下跌，托運人的行市損失最少20萬元，托運人要求承運人賠償，以下說法正確的是：（）
若甲公司向保險公司索賠，則保險公司應(yīng)如何對待甲公司的索賠？（）
下列關(guān)于船舶抵押權(quán)的說法，不正確的是：（）
甲船海上運輸貨物期間，由于船員駕駛船舶的過失導(dǎo)致甲托運人的貨物滅失，由于火災(zāi)導(dǎo)致乙托運人的貨物損壞，由于救助乙船丟棄了丙托運人的貨物，由于承運人未按照丁托運人的要求包裝貨物導(dǎo)致丁托運人的貨物濕損。以下說法正確的是：（）