A.燃油費(fèi)
B.車輛保險(xiǎn)費(fèi)
C.人工費(fèi)用
D.車輛折舊
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A.商品群系統(tǒng)方法
B.貨位系統(tǒng)方法
C.固定貨位存儲(chǔ)
D.開(kāi)放式存儲(chǔ)
A.以服務(wù)項(xiàng)目為主,項(xiàng)目結(jié)束,項(xiàng)目物流也隨之結(jié)束
B.多為一次性活動(dòng)、重復(fù)性較少
C.多為數(shù)次性活動(dòng),重復(fù)性較高
D.具有特殊性,經(jīng)常需要特種車輛及工具方能完成物流活動(dòng)
A.所有權(quán)明確,不存在與他人在所有權(quán)上的糾紛
B.適應(yīng)用途明確,要保值
C.無(wú)形損耗小,不易變質(zhì),易于長(zhǎng)期保管
D.市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)定,波動(dòng)小,不易過(guò)時(shí),市場(chǎng)前景較好
A.流通加工服務(wù)
B.資信服務(wù)
C.信息服務(wù)
D.金融服務(wù)
A.圍繞信息化的目標(biāo)進(jìn)行
B.注重效益原則
C.注重成本原則
D.局部原則
最新試題
生產(chǎn)物流設(shè)施工藝原則布置的優(yōu)點(diǎn)包括()
配送需求涉及()流通加工以及與之相關(guān)的信息需求等配送活動(dòng)的各環(huán)節(jié)。
對(duì)一個(gè)不容易準(zhǔn)確預(yù)測(cè)也不容易控制庫(kù)存的倉(cāng)庫(kù),最好制定(),并在計(jì)算機(jī)中設(shè)定,一旦計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)庫(kù)存達(dá)到設(shè)定值則及時(shí)發(fā)出警報(bào)。
托運(yùn)人可從()考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量。
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力,需要深入考察()
以下屬于庫(kù)存計(jì)劃方法的有()
()不屬于按照運(yùn)輸計(jì)劃種類分類。
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()
在整個(gè)物流系統(tǒng)中,流通中心定位于()的綜合匯集地,具有非常完善的功能。
關(guān)于托付式采購(gòu),下列選項(xiàng)錯(cuò)誤是()