某工廠為了減少電能的消耗，準備將一臺S7舊變壓器更新為S9變壓器，兩臺變壓器的參數(shù)見表。
更換前后變壓器的負載率為70％，二次側(cè)功率因數(shù)cosφ2=0．9，無功經(jīng)濟當量為0．15均不變。計算更換前后變壓器的能耗變化情況。
更換后變壓器額定負載時的無功功率降低了（）。
A.0kvar
B.2kvar
C.3kvar
D.4kvar
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某工廠為了減少電能的消耗，準備將一臺S7舊變壓器更新為S9變壓器，兩臺變壓器的參數(shù)見表。
更換前后變壓器的負載率為70％，二次側(cè)功率因數(shù)cosφ2=0．9，無功經(jīng)濟當量為0．15均不變。計算更換前后變壓器的能耗變化情況。
更換后變壓器空載時的無功功率降低了（）。
A.5kvar
B.4kvar
C.3kvar
D.2kvar
某工廠為了減少電能的消耗，準備將一臺S7舊變壓器更新為S9變壓器，兩臺變壓器的參數(shù)見表。
更換前后變壓器的負載率為70％，二次側(cè)功率因數(shù)cosφ2=0．9，無功經(jīng)濟當量為0．15均不變。計算更換前后變壓器的能耗變化情況。
更換后變壓器的額定負載綜合功率損失比更換前下降了（）。
A.8.14％
B.7.08％
C.6.89％
D.1.96％
某工廠為了減少電能的消耗，準備將一臺S7舊變壓器更新為S9變壓器，兩臺變壓器的參數(shù)見表。
更換前后變壓器的負載率為70％，二次側(cè)功率因數(shù)cosφ2=0．9，無功經(jīng)濟當量為0．15均不變。計算更換前后變壓器的能耗變化情況。
更換后變壓器的綜合功率損耗比更換前下降了（）。
A.2.89％
B.3.05％
C.5.36％
D.11.76％
某工廠為了減少電能的消耗，準備將一臺S7舊變壓器更新為S9變壓器，兩臺變壓器的參數(shù)見表。
更換前后變壓器的負載率為70％，二次側(cè)功率因數(shù)cosφ2=0．9，無功經(jīng)濟當量為0．15均不變。計算更換前后變壓器的能耗變化情況。
更換后變壓器的空載綜合功率損失比更換前下降了（）。
A.20.4％
B.21.6％
C.23.6％
D.25.8％
某工廠為了減少電能的消耗，準備將一臺S7舊變壓器更新為S9變壓器，兩臺變壓器的參數(shù)見表。
更換前后變壓器的負載率為70％，二次側(cè)功率因數(shù)cosφ2=0．9，無功經(jīng)濟當量為0．15均不變。計算更換前后變壓器的能耗變化情況。
更換后變壓器的總有功功率損耗降低了（）。
A.0.65kW
B.0.73kW
C.0.78kW
D.0.89kW
最新試題
一低壓電網(wǎng)Pjs=120kw、UN=380V，若要將系統(tǒng)功率因數(shù)由0．5提高為0．95，需要多大的無功補償量？如何判斷是否發(fā)生過補償？
一動力車間，變電所變壓器型號為S7-500-10／0．4，問：（1）若帶UN=380V、cosα=0．5、PN=20kw的電動機可以帶幾臺？（2）若將cosα提高為0．9，又可帶幾臺？（3）根據(jù)該題結(jié)果說明提高功率因數(shù)的意義。
一三相交流電動機UN=10kV、PN=200kw、cosα=0．707，要將功率因數(shù)提高為0．92，問需要多大無功補償量Qc？
直接驗電應(yīng)使用相應(yīng)電壓等級的驗電器在設(shè)備的（）逐相驗電。
風速超過（），不得在輪轂內(nèi)工作，風速超過（）時，不得在機艙內(nèi)工作。
裝設(shè)接地線時，人體（）碰觸未接地的導(dǎo)線。
一臺Un=380V、Pn=20kW的三相交流電動機，cosα=0．5，要將功率因數(shù)提高到0．9，需要多大無功補償量QC？
風電機組內(nèi)作業(yè)需接引工作電源時，應(yīng)裝設(shè)滿足要求的（），工作前應(yīng)檢查電纜絕緣良好，漏電保護器動作可靠。
出艙工作必須使用墜落懸掛安全帶，系（）根安全繩；在機艙頂部作業(yè)時，應(yīng)站在防滑表面；安全繩應(yīng)掛在安全繩定位點或牢固構(gòu)件上，使用機艙頂部欄桿作為安全繩掛鉤定位點時，每個欄桿最多懸掛（）個。
一低壓照明系統(tǒng)，，問系統(tǒng)cosα為多大?若要將cosα提高到0．9，需要多大Qc，補償前后系統(tǒng)無功功率如何變化?