利用下表中所給的數(shù)據(jù)，按《膨脹土地區(qū)建筑技術(shù)規(guī)范》（GBJ112-1987）規(guī)定，計算膨脹土地基分級變形量（sxc），其結(jié)果應(yīng)最接近于（）。
A.24mm
B.36mm
C.45mm
D.60mm
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某段鐵路路基位于石灰?guī)r地層形成的地下暗河附近，如習(xí)圖8.3.2所示。暗河洞頂埋深8m，頂板基巖為節(jié)理裂隙發(fā)育的不完整的散體結(jié)構(gòu)，基巖面以上覆蓋層厚2m，石灰?guī)r體內(nèi)摩擦角為60°，計算安全系數(shù)取1.25，按《鐵路特殊路基設(shè)計規(guī)范》（TB10035-2006）或《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30-2004），用坍塌時擴(kuò)散角進(jìn)行估算，路基坡腳距暗河洞邊緣的安全距離L最接近（）。
A.3.6m
B.4.6m
C.5.5m
D.30m
習(xí)圖8.3.1所示為隴東一陜北地區(qū)的一自重濕陷性黃土場地上的一代表性探井土樣的濕陷性試驗數(shù)據(jù)，對擬建于此的乙類建筑來說，應(yīng)該消除土層的部分濕陷量，并應(yīng)控制剩余濕陷量不大予200mm。由此從基底算起的下列地基處理厚度中數(shù)值（）能滿足上述要求。（）
A.6m
B.7m
C.8m
D.9m
軟土層某深度處用機(jī)械式（開口鋼環(huán)）十字板剪力儀測得原狀土剪損時量表最大讀數(shù)Ry=215（0.01mm），軸桿與土摩擦?xí)r量表最大讀數(shù)Rg=20（0.01mm）；重塑土剪損時量表最大讀數(shù)
=64（0.01mm），軸桿與土摩擦?xí)r量表最大讀數(shù)=10（0.01mm）。已知板頭系數(shù)k=129.4m-2，鋼環(huán)系數(shù)C=1.288N/0.01mm。由此土的靈敏系數(shù)接近于（）數(shù)值。（）
A.2.2
B.3.0
C.3.6
D.4.5
最新試題
某場地為膨脹土場地，0～1.5m的收縮系數(shù)為0.18，1.5～2.5m的收縮系數(shù)為0.12，2.5～5．0m的收縮系數(shù)為0.09，地表下1.0m處的含水量為26.2%，塑限含水量為21.0%，基礎(chǔ)埋深為1．0m，土的濕度系數(shù)為0.6，穩(wěn)定地下水位為7．0m，地基土的收縮變形量為（）。
某場地中有一土洞，洞穴頂面埋深為15m，土體應(yīng)力擴(kuò)散角為30°，基礎(chǔ)埋深為2.0m，該建筑物基礎(chǔ)邊緣距該土洞應(yīng)不小于（）。
某一薄層狀裂隙發(fā)育的石灰?guī)r出露場地，在距地面16m深處以下有一溶洞，洞高H0=2.4m。若按溶洞頂板坍塌自行填塞法對該溶洞的影響進(jìn)行估算，取石灰?guī)r松散系數(shù)K=1.2。試問：地面下不受溶洞坍塌影響的巖層安全厚度H1（m）為下列（）項。
多年凍土場地，凍土層為粉土，厚度4.5mm，最大凍深為1.8m，勘察中測得其自重作用下融化下沉量為24cm，該場地的融沉性分級為（）。
某市存在大面積地面沉降，其地下水位下降平均速率為1m/年，現(xiàn)地下水位在地面下5m處，主要地層結(jié)構(gòu)及參數(shù)見表11.5.1。按分層總和法計算。試問：今后15年內(nèi)地面總沉降量（mm）最接近下列（）項。（）
陜北某黃土場地詳勘資料如下表所示。建筑物為丙類建筑，基礎(chǔ)埋深2.5m。該地基的濕陷性等級為（）。
某折線型滑坡資料同案例模擬題9，如滑坡的安全系數(shù)取1.2，該滑坡每米長度作用在支護(hù)結(jié)構(gòu)上的作用力為（）kN。（）
某折線型滑面滑坡體由2塊組成，兩塊滑動體的重力分別為G1=12000kN，G2=15000kN，滑動面傾角分別為β1=38°，β2=256°；滑動面內(nèi)聚力分別為C1=C2=15kPa；滑動面內(nèi)摩擦角分別為φ118°，φ1=20°，滑動面的底面積分別為A1=100m2，A2=110m2。如果滑坡推力安全系數(shù)取1.2，在第二塊滑塊前設(shè)重力式擋墻，擋墻受到的水平向作用力為（）。
某黃土試樣室內(nèi)雙線壓縮試驗成果如下表所示，試用插入法求此黃土的濕陷起始壓力與下列（）值接近。（）
某采空區(qū)場地傾向主斷面上，每隔20m間距順序排列A、B、C三點，地表移動前測量的高程相同。地表移動后垂直移動分量，B點較A點多46mm，較C點少30mm，水平移動分量，B點較A點少32mm，較C點多20mm。如圖所示。試問：該場地的適宜性為下列（）項。（）