A.直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元及以上
B.直接對運(yùn)輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生重大影響
C.直接導(dǎo)致運(yùn)營線路發(fā)生行車安全特別重大事故
D.直接導(dǎo)致運(yùn)營線路發(fā)生行車安全重大事故或?qū)\(yùn)輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生很大影響
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A.公開、公平、公正
B.公開、公平、公正和誠實(shí)守信
C.公開、公平、公正和誠實(shí)信用
D.公開、公平、公正和信用
A.對建設(shè)工程的施工質(zhì)量負(fù)責(zé)
B.組織有關(guān)單位進(jìn)行竣工驗(yàn)收
C.做好隱蔽工程的質(zhì)量檢查記錄
D.建立施工質(zhì)量檢驗(yàn)制度
E.修改設(shè)計(jì)文件和圖紙錯誤
A.建設(shè)、施工單位等聯(lián)合
B.建設(shè)、施工及監(jiān)理等聯(lián)合
C.施工、監(jiān)理以及勘察設(shè)計(jì)單位等聯(lián)合
D.建設(shè)、施工、監(jiān)理以及勘察設(shè)計(jì)單位等均可
A.60min
B.70min
C.90min
D.180min
A.承包單位
B.建設(shè)單位
C.設(shè)計(jì)單位
D.專業(yè)分包商
最新試題
鐵路施工單位質(zhì)量管理的責(zé)任和義務(wù)包括（）。
鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理中規(guī)定，（）是風(fēng)險(xiǎn)防范的主要責(zé)任單位。
編制變更設(shè)計(jì)文件的內(nèi)容包括（）。
招標(biāo)人確定投標(biāo)文件提交截止時間時，應(yīng)充分考慮投標(biāo)人編制投標(biāo)文件所需要的時間，自招標(biāo)文件開始發(fā)出之日起至投標(biāo)人提交投標(biāo)文件截止之日止，最短不得少于（）日。
招標(biāo)人可以對已發(fā)出的招標(biāo)文件進(jìn)行必要的澄清或者修改。澄清或者修改的內(nèi)容可能影響投標(biāo)文件編制的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止時間至少（）日前，以書面形式通知所有招標(biāo)文件收受人。
鐵路建設(shè)施工招標(biāo)投標(biāo)必須遵循（）的原則。
高速鐵路站后系統(tǒng)集成采用施工總承包方式，施工總承包范圍內(nèi)的物資設(shè)備納入施工總承包合同，由（）采購。
]Ⅱ類變更設(shè)計(jì)中，建設(shè)單位組織勘察設(shè)計(jì)單位按確定的變更設(shè)計(jì)方案編制施工圖。勘察設(shè)計(jì)單位一般應(yīng)在《變更設(shè)計(jì)會審紀(jì)要》下發(fā)后（）日內(nèi)完成施工圖。
下列情形不屬于工程質(zhì)量特大事故的是（）。
建設(shè)單位對建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行的現(xiàn)場檢查，每2個月不少于（）次，每個評價期檢查不少于（）次，檢查時間應(yīng)合理安排，各標(biāo)段檢查項(xiàng)目和頻次應(yīng)基本一致。