A.發(fā)射器
B.輻射器
C.分離器
D.換能器
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A.縱波折射角
B.橫波折射角
C.入射角
D.上述都不對
A.1Mz探頭
B.5Mz探頭
C.15Mz探頭
D.25Mz探頭
A.被襯材料
B.波型轉(zhuǎn)換器
C.壓電晶片或換能器
D.保護膜
A.超聲波反射能力的大小
B.探頭的移動距離
C.超聲波傳播的時間和距離
D.上述都不對
A.聲速
B.衰減
C.聲阻抗
D.折射角
最新試題
37度B型在焊縫軌底線下出現(xiàn)“八”圖形，在排除軌底焊筋不規(guī)則的原因處，軌底焊縫處可能存在（），應仔細核對。
手工檢查中，對曲線（尤其是小半徑曲線）下股應注意（）部位的檢查。
塑性氣壓焊是將鋼軌兩清潔端面緊密貼合，并對貼面使用焊炬產(chǎn)生氣體火焰加熱至塑性狀態(tài)，加頂鍛，在壓力作用下固原體中的（）之間進行擴散再結(jié)晶，兩金屬間形成新的結(jié)晶使兩根鋼軌焊接。
鋼軌手工檢查的范圍包括各種養(yǎng)護不良或容易產(chǎn)生傷損的鋼軌接頭，包括（）
材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在（）等缺陷，在列車重復載荷的作用下，逐漸擴展而形成有害的傷損。
探測老、雜軌和線路爬行嚴重區(qū)段，在螺孔附近出現(xiàn)螺孔水平裂回波，鑒別方法有（）。
單探頭法探傷對于（）檢出效果最好。
（）會在70度B型顯示軌面線附近出現(xiàn)不規(guī)則的、密集分布的點，同時在軌底線上顯示0度探頭的失波。
滲透探傷只能檢測開口于表面的缺陷，且不能顯示缺陷深度及缺陷內(nèi)部的（）。
鋁熱焊焊接鋼軌端頭（）范圍內(nèi)無任何鉆孔，端頭從未被氣焊或電焊過。否則將導致焊頭質(zhì)量不合格。