A.聲速
B.衰減
C.聲阻抗
D.折射角
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A.檢測顯示的特征
B.探頭特性
C.被檢測材料的參數(shù)
D.探傷方式
A.超聲場
B.繞射區(qū)
C.無聲區(qū)
D.遠(yuǎn)場
A.近場區(qū)
B.聲阻抗
C.指數(shù)場
D.相位區(qū)
A.改變
B.不變
C.反轉(zhuǎn)180度
D.不一定
A.振動(dòng)和搖擺
B.同心度不佳
C.速度不穩(wěn)定
D.以上三條都是
最新試題
鋼軌探傷發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的輕傷鋼軌應(yīng)（）。
37度B型在焊縫軌底線下出現(xiàn)“八”圖形，在排除軌底焊筋不規(guī)則的原因處，軌底焊縫處可能存在（），應(yīng)仔細(xì)核對。
氣壓焊對軌和夾軌是通過撥軌、墊軌和調(diào)整好軌縫，裝上壓接機(jī)夾緊鋼軌，并進(jìn)行預(yù)頂，60kg/m的預(yù)頂壓力為（）。
射線探傷中射線穿過物質(zhì)過程中，會(huì)受到物質(zhì)的（）作用，強(qiáng)度將產(chǎn)生不同程度的衰減。
接觸焊焊前對距軌端3.5m范圍內(nèi)，不直度大于（）的鋼軌必須調(diào)直。
道岔連接部分導(dǎo)曲線的平面形式一般采用（）。
對核傷的校對應(yīng)注意的事項(xiàng)有（）。
滲透探傷只能檢測開口于表面的缺陷，且不能顯示缺陷深度及缺陷內(nèi)部的（）。
（）會(huì)在70度B型顯示軌面線附近出現(xiàn)不規(guī)則的、密集分布的點(diǎn)，同時(shí)在軌底線上顯示0度探頭的失波。
焊縫軌腰雙探頭探傷對缺陷的定量是根據(jù)回波起點(diǎn)到終點(diǎn)刻度尺的移動(dòng)距離確定，該值精確度受（）等因素影響。