單項選擇題信號工作站道岔異常(失表)應(yīng)()處理。
A.根據(jù)行調(diào)指令,獲得控制權(quán),待監(jiān)控人員到位后,在信號工作站上對道岔操作一個來回。向行調(diào)匯報操作之后,道岔顯示。
B.根據(jù)行調(diào)指令,獲得控制權(quán)后在信號工作站上對道岔操作兩個來回。向行調(diào)匯報操作之后,道岔顯示。
C.立即通知信號專業(yè)人員到現(xiàn)場處理。
D.立即通知值班站長帶齊備品下線路對道岔進行鉤鎖處理。
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1.單項選擇題在信號工作站操作中若使用快捷按鈕后,需要進行其他操作,需右鍵選擇(),方能操作。
A.返回
B.撤銷
C.取消
D.命令清除
2.單項選擇題中央及車站ATS設(shè)備故障時,行車值班員需確認切換至()模式。
A.LATS
B.LCW
C.ATS
3.單項選擇題進路上的道岔可通過信號工作站確認位置時,行車值班員取得行調(diào)同意后,在信號工作站對此副道岔進行(),無需加鉤鎖器。
A.道岔單鎖
B.道岔封鎖
C.道岔定操
D.道岔反操
4.單項選擇題信號機開放引導(dǎo)信號時,若故障紅光帶出現(xiàn)在進路內(nèi)方第一區(qū)段,需要用戶每()秒補辦一次引導(dǎo)信號的開放。
A.15
B.20
C.30
D.60
5.單項選擇題正線信號顯示()表示允許越過,進路準備好且至少有一個道岔在反位。
A.紅燈
B.黃燈
C.綠燈
D.滅燈
最新試題
以下哪些屬于A類突發(fā)事件信息()。
題型:多項選擇題
時鐘系統(tǒng)由中心級和車站/車場級兩級組網(wǎng)組成時鐘系統(tǒng),中心一級母鐘設(shè)在OCC,()設(shè)置二級子鐘。從而實現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時間標準的統(tǒng)一。
題型:多項選擇題
下列為險性事件的是()。
題型:多項選擇題
假期類別:分為()類、()類兩大類。
題型:多項選擇題
一批作業(yè)(一張調(diào)車作業(yè)通知單)不超過()鉤可用口頭方式布置,調(diào)車作業(yè)時少于()人不準調(diào)車。
題型:單項選擇題
場段作業(yè)時,嚴禁電客車、升弓狀態(tài)的電力工程車憑自身動力進入()。
題型:多項選擇題
以下有接觸網(wǎng)的線路是()。
題型:多項選擇題
場段停車股道A、B段之間的調(diào)車信號機開放為()色。關(guān)閉為()色。
題型:多項選擇題
總出發(fā)信號機屬于()顯示。
題型:多項選擇題
事故(事件)對個人的責任劃分為()。
題型:多項選擇題