A、移走火場(chǎng)周圍的可燃物，與燃燒物分隔開來(lái)，不使火勢(shì)蔓延，并使燃燒因缺乏可燃物而停止
B、將燃燒物迅速移到安全地點(diǎn)或投入海中
C、關(guān)閉可燃液體進(jìn)入燃燒地點(diǎn)的閥門
D、用石棉毯將燃燒物罩住(窒息法)
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A、熱傳導(dǎo)主要是靠物質(zhì)彼此接觸的微粒間能量交換實(shí)現(xiàn)的
B、以熱射線的形式傳播熱能的現(xiàn)象為熱輻射
C、以熱微粒形式傳播熱能的現(xiàn)象為對(duì)流。分為液體對(duì)流、氣體對(duì)流
D、熱的三種傳播形式都受介質(zhì)影響，都易造成火勢(shì)蔓延（熱輻射不受介質(zhì)影響）
A、閃點(diǎn)比燃點(diǎn)高
B、可燃液體的水溶液，閃點(diǎn)隨水量比例增大而升高
C、將燃燒物的溫度降至著火點(diǎn)以下，火即熄滅
D、油或油漆漏灑到排煙管上引起的燃燒屬受熱自燃
A、船上常見的液體燃料有：燃油、潤(rùn)滑油、柴油、油漆及其它溶劑等，遇火極易產(chǎn)生持續(xù)燃燒現(xiàn)象
B、液體揮發(fā)性越強(qiáng)，危險(xiǎn)性越大
C、可燃液體擴(kuò)散面積越大，釋放蒸汽越多，燃燒越猛烈，這也是大開口液體罐及溢出液體點(diǎn)燃后燃燒猛烈的原因
D、閃點(diǎn)是劃分可燃液體危險(xiǎn)等級(jí)的依據(jù)，當(dāng)可燃液體達(dá)到閃點(diǎn)溫度時(shí)，遇火即會(huì)燃燒
A、固體可燃物燃燒前都必須轉(zhuǎn)化為蒸汽狀態(tài)
B、碎屑狀的固體可燃物比大塊的物質(zhì)燃燒猛烈
C、大塊的固體可燃物比粉碎后的燃燒時(shí)間長(zhǎng)
D、裝卸糧食和其它微粒貨物時(shí)，不易發(fā)生爆炸事故
A、冷卻
B、抑制
C、窒息
D、中斷
最新試題
通過(guò)封閉所有通風(fēng)孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災(zāi)窒熄消滅的滅火方法就叫做直接撲滅
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火，首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是（）。
“封堵火勢(shì)”的原理是通過(guò)封閉通風(fēng)孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災(zāi)窒熄。
差定溫式探測(cè)器具有靈明度高，不受環(huán)境溫度的變化而影響其靈敏度的特點(diǎn)，適用于起居處所和機(jī)器處所
高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲(chǔ)存量必須足于產(chǎn)生5倍被保護(hù)處所容積的泡沫。
一般來(lái)說(shuō)，在滅火時(shí)，消防隊(duì)員所采用的射水姿勢(shì)分立射、跪射、臥射三種
關(guān)于船舶鍋爐煙道火災(zāi)，我們主要撲救方法先停油、停風(fēng)，再使用泡沫將火撲滅。
按規(guī)定當(dāng)油漆間和易燃液體物料間的面積小于（）平方米時(shí)，僅備手提式滅火器即可。
假設(shè)船舶在太平洋中部航行時(shí)，船舶發(fā)生危險(xiǎn)。作為負(fù)責(zé)船員，你會(huì)選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺(tái)和火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的聯(lián)系？（）
下列哪一種情況嚴(yán)禁通風(fēng)？（）