A、一半以上
B、全部
C、三分之一
D、四分之一
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A、主甲板
B、前甲板
C、艙內(nèi)
D、物料間
A、公安消防隊(duì)
B、海上消防艇
C、港務(wù)監(jiān)督部門(mén)
D、船方
A、港務(wù)監(jiān)督部門(mén)負(fù)責(zé)總體指揮
B、船長(zhǎng)對(duì)船舶滅火負(fù)有主要責(zé)任
C、隨時(shí)與港務(wù)監(jiān)督部門(mén)、港口公安保持聯(lián)系
D、其他人員沒(méi)有必要參與滅火
A、與港務(wù)監(jiān)督部門(mén)、港口公安保持隨時(shí)聯(lián)系
B、由于陸上消防隊(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富，裝備精良，當(dāng)進(jìn)行破拆、灌艙等作業(yè)時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)毫不猶豫地予以支持
C、查清所有在船人員
D、做好隨時(shí)離港準(zhǔn)備
A、在自力滅火的同時(shí)，呼叫港口消防隊(duì)，通知港務(wù)監(jiān)督部門(mén)
B、在港務(wù)監(jiān)督部門(mén)的認(rèn)可下，船長(zhǎng)應(yīng)繼續(xù)負(fù)責(zé)全面指揮滅火工作，由港口消防隊(duì)負(fù)責(zé)滅火，雙方密切配合
C、在威脅港口安全或港方要求下，做好隨時(shí)離港準(zhǔn)備
D、以上均對(duì)
最新試題
高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲(chǔ)存量必須足于產(chǎn)生5倍被保護(hù)處所容積的泡沫。
一般來(lái)說(shuō)，在滅火時(shí)，消防隊(duì)員所采用的射水姿勢(shì)分立射、跪射、臥射三種
當(dāng)可燃?xì)怏w與空氣混合處于爆炸極限以下時(shí)，遇火只燃燒不爆炸。
若采用橫向通風(fēng)方式或排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開(kāi)上風(fēng)的門(mén)窗。
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火，首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是（）。
船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，為便于防護(hù)，一般將其配裝在主甲板上。
船舶某處失火，在未查明火情前應(yīng)斷絕通風(fēng)。查明后，在采取行動(dòng)時(shí)，應(yīng)控制通風(fēng)
緊急逃生呼吸裝置（EEBD），日常工作中，應(yīng)進(jìn)行下列的何項(xiàng)檢查（）。
火災(zāi)發(fā)生后，可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。
對(duì)于大型船舶，用水撲救船舶火災(zāi)時(shí)，負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問(wèn)題是（）。