A、封堵火勢
B、防護(hù)周圍
C、直接撲滅
D、間接撲滅
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A、無論何種火情,均應(yīng)先控制一段時間,然后再進(jìn)行滅火
B、最先趕到的人員首先進(jìn)行積極的控制,在控制的同時再采取滅火措施
C、如果房間內(nèi)有一件衣服正在燃燒,發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)先去叫人,然后再滅火
D、如果失火現(xiàn)場人員較多,也應(yīng)先控制一段時間,再進(jìn)行撲滅
A、①~③
B、②③
C、①~④
D、①④
A、低
B、高
C、中間
D、鄰近火區(qū)
A、應(yīng)在火已被控制的情況下運用
B、對火情已調(diào)查清楚
C、在運用這一戰(zhàn)術(shù)時嚴(yán)禁通風(fēng)
D、起火點多、火勢迅猛、不易控制時,采取這一戰(zhàn)術(shù)
A、防止火災(zāi)從起源處擴(kuò)展開去
B、不重視這一戰(zhàn)術(shù)會造成嚴(yán)重后果
C、是一種直接滅火的方法
D、在滅火中作為一種輔助措施
最新試題
危險貨物裝在甲板上時,不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。
船舶承運危險貨物時,應(yīng)將配載位置、危險等級及防火、防毒、救助等應(yīng)急措施張貼公布于眾,使全體船員熟知并遵守。
在實行集中指揮的原則下,還應(yīng)提倡獨立自主、機智果斷行事,充分發(fā)揮戰(zhàn)斗區(qū)指揮官的只管能動性。
按規(guī)定當(dāng)油漆間和易燃液體物料間的面積小于()平方米時,僅備手提式滅火器即可。
大型油艙測爆工作,最好由幾名船員相互配合完成?()
滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量是制定火災(zāi)應(yīng)急計劃考慮的因素之一。
高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲存量必須足于產(chǎn)生5倍被保護(hù)處所容積的泡沫。
船舶火災(zāi)報警系統(tǒng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé),由三副負(fù)責(zé)管理。
船舶裝運危險貨物時,為便于防護(hù),一般將其配裝在主甲板上。
發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場去報告前,應(yīng)關(guān)閉所有的房間、艙口、風(fēng)機、擋火和孔道。