A.國家機關(guān)
B.交通運輸輔助業(yè)
C.政黨機關(guān)
D.社會團(tuán)體以及軍隊、警察
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A.周期性通貨緊縮
B.外部影響性通貨緊縮
C.結(jié)構(gòu)性通貨緊縮
D.收入分配性通貨緊縮
A.100%的就業(yè)水平
B.99%以上的就業(yè)水平
C.98%以上的就業(yè)水平
D.達(dá)到了某一社會認(rèn)可的比率
A.導(dǎo)致企業(yè)未來經(jīng)濟利益的流出
B.預(yù)期給企業(yè)帶來經(jīng)濟利益
C.使企業(yè)在一定時期內(nèi)增加經(jīng)濟利益
D.代表企業(yè)所有者的權(quán)益
A.差額法
B.比重法
C.簡單法
D.加權(quán)法
A.周期性通貨緊縮
B.外部影響性通貨緊縮
C.結(jié)構(gòu)性通貨緊縮
D.收入分配性通貨緊縮
最新試題
非上市債券價格鑒證時，通常對距價格鑒證基準(zhǔn)日1年內(nèi)到期的，可以根據(jù)本利和現(xiàn)值確定價格鑒證值。
凡不能用肉眼直接觀察到其損壞部位和損壞程度的車輛，一般需要進(jìn)行拆解檢驗，以便準(zhǔn)確確定車輛損失價值。
房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)產(chǎn)成品類存貨，按是否對外出售可以細(xì)分為對外出售的產(chǎn)成品和自用的產(chǎn)成品。
財產(chǎn)損失價格鑒證，要求被毀損的價格鑒證標(biāo)的物可以用金錢量化為前提。因此，被毀損的財物必須具有價值性。
修復(fù)費用加和法適用的前提是，車輛的損失是可補償性的，在技術(shù)上是可修復(fù)，在經(jīng)濟上是合理的。
確定車損鑒證的方法時，可根據(jù)車輛等損壞程度的實際情況，（）是車損鑒證最常用的方法。
成本法是指通過確定事故車輛的重置成本，扣減（），來確定車輛損失價值的方法。
因無形資產(chǎn)傳播面擴大，其他企業(yè)普遍掌握這種無形資產(chǎn)，獲得這項無形資產(chǎn)已不需要任何成本，使擁有這種無形資產(chǎn)的企業(yè)不再具有獲取超額收益的能力時，它的價值也就大幅度降低或喪失。
經(jīng)鑒定需更換的配件必須與原配件相似，原來車上使用的是進(jìn)口配件，可以選擇類似的國產(chǎn)配件的價格鑒證損失價值。
損失價格是指因侵害行為致使財物原有功能或形態(tài)發(fā)生變化導(dǎo)致其本身價值減少或喪失的數(shù)額，損失價格和（）密切相關(guān)。