A.Kluber plex BEM41-132
B.Shell Albida EMS2
C.GEAR SHC XMP320
D.Shell Tellus T46
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A.大小
B.幅值
C.相位
D.頻率
A.通過拖拽垂鏈移動(dòng)重物。
B.當(dāng)?shù)蹑溗沙跁r(shí),允許重物突然下放。
C.人員站在吊起并懸置的重物下觀察。
D.吊車使用完成后,通過接觸器或斷路器切斷電源。
A.2465Nm
B.3460Nm
C.1565Nm
D.4000Nm
A.一年
B.3個(gè)月
C.半年
D.兩年
A.大于70℃
B.大于75℃
C.大于80℃
D.大于85℃
最新試題
丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。
在氣壓作用下,空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域,我們將這種使空氣流動(dòng)的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。
19世紀(jì)美國(guó)風(fēng)車的誕生,標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開始。特征是釆用桁架式塔架,約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪,首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。
對(duì)測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)齊時(shí)可采用的方法有()
最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。
發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。
需要測(cè)量湍流,就使用()的風(fēng)杯風(fēng)速儀。
以下對(duì)于障礙物和地形對(duì)風(fēng)速的影響說明錯(cuò)誤的有()
測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗(yàn)需要進(jìn)行的檢查有()
在簡(jiǎn)單的大氣運(yùn)動(dòng)模式中,對(duì)氣流運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。