不定項(xiàng)選擇交通安全設(shè)施除里程標(biāo)、百米標(biāo)和公路界碑以外，還包括（）。
A.交通標(biāo)志、交通標(biāo)線
B.防撞設(shè)施、隔離柵
C.可變情報(bào)板
D.橋梁防拋網(wǎng)
E.視線誘導(dǎo)設(shè)施、防眩設(shè)施
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1.單項(xiàng)選擇題導(dǎo)坑法中采用先拱后墻法的最大優(yōu)點(diǎn)是（）。
A.施工快捷
B.施工安全
C.施工工序少
D.便于使用大型機(jī)具
2.單項(xiàng)選擇題土方路堤施工過(guò)程中，填筑路床頂最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于（）。
A.100mm
B.200mm
C.300mm
D.500mm
3.單項(xiàng)選擇題用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好，確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)通過(guò)（）。
A.查閱規(guī)范
B.取土試驗(yàn)
C.力學(xué)計(jì)算
D.擊實(shí)試驗(yàn)
4.單項(xiàng)選擇題水泥混凝土路面橫縫設(shè)置與施工中，每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時(shí)問(wèn)超過(guò)（）min時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫。
A.10
B.20
C.30
D.40
5.多項(xiàng)選擇題影響圍巖穩(wěn)定性的因素很多，但起決定性的因素是巖體本身的特性，其主要包括（）。
A.巖體體積
B.巖石強(qiáng)度
C.巖體完整性
D.巖體風(fēng)化程度
E.巖體結(jié)構(gòu)特征
最新試題
交通安全設(shè)施除里程標(biāo)、百米標(biāo)和公路界碑以外，還包括（）。
題型：不定項(xiàng)選擇
關(guān)于瀝青混合料拌和的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
可安排在雨期施工路基的地段有()。
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于水泥穩(wěn)定土路拌法碾壓施工的做法，正確的是()。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
作為交通安全設(shè)施的防撞設(shè)施，其主要作用包括()。
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于結(jié)構(gòu)物回填施工的說(shuō)法，正確的是()。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
隧道洞門的作用有()。
題型：多項(xiàng)選擇題
某軟巖路塹路段缺乏合格石料，該路塹最適合修建的擋土墻是()。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
計(jì)算某項(xiàng)工序工作持續(xù)時(shí)間的公式如下：其中D為勞動(dòng)量，n為生產(chǎn)工作班制數(shù)，則R的含義是()。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列（）不是瀝青混凝土路面橫向接縫的防治措施。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題