A.氫氧化鈉
B.乙醇
C.蒸餾水
D.鞣酸
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A.減水率
B.含氣量
C.抗壓強(qiáng)度比
D.凝結(jié)時(shí)間差
A.不得遲于45分鐘
B.不得早于10小時(shí)
C.不得早于45分鐘
D.不得遲于10小時(shí)
A.電通量
B.氣泡間距系數(shù)
C.膠材抗蝕系數(shù)
D.氯離子擴(kuò)散系數(shù)
A.總堿量
B.氯離子含量
C.三氧化硫含量
D.漿骨體積比
A.高速鐵路基床以下路基填筑質(zhì)量采用壓實(shí)系數(shù)、地基系數(shù)兩個(gè)指標(biāo)進(jìn)行雙控
B.地基系數(shù)和動(dòng)態(tài)變形模量之間有一定的相關(guān)性，在鐵路土工試驗(yàn)規(guī)程中有兩者的換算關(guān)系式，該關(guān)系式是適合于所有的路基填筑質(zhì)量檢測(cè)的
C.高速鐵路路基基床表層采用壓實(shí)系數(shù)、地基系數(shù)和動(dòng)態(tài)變形模量三個(gè)指標(biāo)進(jìn)行填筑質(zhì)量控制
D.高速鐵路路基基床表層采用孔隙率、地基系數(shù)和動(dòng)態(tài)變形模量三個(gè)指標(biāo)進(jìn)行填筑質(zhì)量控制
最新試題
瀝青材料的粘滯性可用（）指標(biāo)表征。
混凝土的用水量為175kg/m3，水膠比為0.50，其膠凝材料用量為（）。
用電阻應(yīng)變片測(cè)量應(yīng)變時(shí)，得到的應(yīng)變測(cè)試結(jié)果是（）
我國(guó)常用的瀝青混凝土混合料（）是典型的懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu)。
新奧法與錨桿支護(hù)關(guān)系密切，因此可將錨桿支護(hù)等同于新奧法。
現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試時(shí)，一般要對(duì)灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定，而不能直接套用室內(nèi)標(biāo)定的數(shù)據(jù)。是因?yàn)槭覂?nèi)標(biāo)定用的是玻璃板，比較平整，而現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)試地面不會(huì)那么平整，直接套用室內(nèi)數(shù)據(jù)會(huì)帶來較大誤差。
瀝青混合料組成結(jié)構(gòu)中的理想結(jié)構(gòu)類型為（）。
某勻質(zhì)材料樁，樁體的平均波速為4000m/s，速度波在樁體中的傳播時(shí)間T為12ms，則該樁的測(cè)點(diǎn)下樁長(zhǎng)為（）m。
下列有關(guān)電阻應(yīng)變計(jì)粘貼說法正確的是（）
對(duì)于探頭和測(cè)試儀器的線纜，在必要時(shí)，應(yīng)用套管保護(hù)或掩埋線纜。