A.施工單位
B.監(jiān)理單位
C.業(yè)主
D.相關(guān)責(zé)任人員
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A.3.5m
B.4.5m
C.5.5m
D.6.5m
A.±1
B.±2
C.±3
D.±4
A.1.0m
B.1.3m
C.1.7m
D.2.0m
A.輪胎式裝載機
B.履帶式裝載機
C.特大型裝載機
D.大型裝載機
A.建設(shè)行政主管部門
B.縣級以上地方各級人民政府
C.安全生產(chǎn)主管部門
D.技術(shù)監(jiān)督局
最新試題
此起事故施工單位企業(yè)法定代表人、項目經(jīng)理每年接受安全生產(chǎn)培訓(xùn)的時間，不得少于（）學(xué)時。
分包單位應(yīng)當服從總承包單位的安全生產(chǎn)管理，分包單位不服從管理導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故的，由（）承擔主要責(zé)任。
施工人員運轉(zhuǎn)鋼管時，現(xiàn)場（）缺位是造成此起事故的一個原因。
汽車起重司機吳某，違章操作，超負荷吊運鋼筋，導(dǎo)致起重機側(cè)傾，對事故負有（），由分包單位予以開除。
根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則》，該起事故的直接原因包括私自改裝、使用不牢固的設(shè)施；塔吊吊臂防滑板開焊。
此起事故等級屬于（）。
交叉作業(yè)時，下層作業(yè)的位置應(yīng)處于上層作業(yè)的墜落（）。
按照相關(guān)規(guī)定，施工項目中，應(yīng)急救援預(yù)案編制的責(zé)任人是（）。
下列哪項不屬于吊裝作業(yè)必須遵守的“十不吊”原則（）。
該安全事故不存在現(xiàn)場安全管理問題，純屬鋼絲繩忽然折斷的偶然事件。